对于 Yamaha 来说，VMAX 1700、YZF-R1/YZF-R1M 代表了他们在不同车型细分市场（量产车）中的旗帜顶端，全都倾注了开发团队无数的心血，集厂方的看家技术于一身。

自从 XVZ1300 Royal Star Venture 系列停产之后，VMAX 1700 是 Yamaha 目前硕果仅存的量产 V4 车型。

现行款 VMAX 1700 属于该系列的第二代产品（第一代的 VMAX 从 1985 – 2007，跨度超过了二十年），在 2008 年首次发布、次年正式上市。

该车搭载一副水冷四冲程 V 型 65 度四汽缸（第一代的 VMAX 使用 V 型 70 度四汽缸的型式）、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 90 mm × 66 mm，排汽量 1679 cc，最大动力输出 200 匹。

VMAX 有一个强调机械肌肉感的车身造型，粗壮的后轮胎，对向六活塞的前刹车卡钳，配备了 YCC-T 电控油门、YCC-I 电空进汽系统，轴传动。

至于超级跑车 YZF-R1、以及更接近赛道级配置的 YZF-R1M，相信已经是国内车友认识较多的车型，毋须在此另外补充了。

目前，这两款 Yamaha 的旗舰级车型已经透过平行进口的形式、进入国内市场，定价从三十万到三十多万不等。

文章来源：牛摩网