赛后报告

阿部惠斗选手于日前参加了在日本铃鹿赛道举办的「全日本摩托车锦标赛 第8站」，阿部真生骑选手则参加了一同举办的「2019 MFJ Cup摩托车锦标赛」。

虽然气温下降，但是从自由练习到正赛都遇到好天气，因此赛道路面都是干地的状况。

全日本摩托车锦标赛 第8站

在排位赛中，阿部惠斗始终维持稳定的骑乘速度，整场表现也非常接近事先决定的目标时间，最后排位赛成绩是2分12.506秒的获得第7名。

正赛时，他也顺利在起跑之后提升排名，并顺利跑出原定的目标成绩，从比赛一开始就处于争夺第4名的状态，整场比赛就在不断重复超车、被超车的状况，最后正赛成绩为2分11.6秒，拿下第5名。

阿部惠斗改善了第7站九州Autopolis赛道的骑乘方式的让表现变得更好，令人非常期待他今后的表现。

2019 MFJ Cup 摩托车锦标赛 第6站

阿部真生骑在排位赛时跑进2分39秒内，虽然还有余力缩短时间，但却因为和另一位车手擦撞导致摔车，最后排位赛成绩仅2分39.665秒的拿下第33名。

正赛时起跑非常顺利的成功提高排位，虽然整场比赛都处于拉锯战的状态，但最后并未能够再度提高排名，加上车辆的马力不足，所以成绩也无法再更进一步；最后正赛的成绩是2分38.329秒，拿下第24名。

虽然阿部真生骑选手整场比赛都因为车辆马力不足以及设定调整陷入苦战，但是透过车队伙伴的帮助，他的实力的确慢慢在进步。
由于两位选手都将在明年(2020)赛季参加ST600级别赛事，所以现在已经慢慢开始进行ST600级别的骑乘练习。

下一回比赛是11月30日（六）以及2019年12月1日（日）在日本三重县铃鹿赛道举办的「第55届 NGK火星塞杯」，届时阿部真生骑选手将会出场比赛，所以请大家继续为webike team Norick加油！

阿部惠斗

全日本摩托车锦标赛 第8站 J-GP2级别
正赛：第5名，最佳时间2分11.692秒

阿部惠斗赛后访谈

我在星期四、五的练习中顺利完成了训练内容，并且也慢慢更新了自己的最佳成绩，当时的成绩是2分13.9秒暂居第8位，而排位赛时，也在一开始就顺利刷新自己的最佳成绩也提高了平均时间，最后以2分12.507秒的成绩拿下第7位起跑。

正赛当天的场地是干地状态，所以我的起跑非常顺利，在第一圈结束时就前进到第4位，可惜之后在发夹弯被另外一台车超过的掉到第5名。

然后我在比赛中盘开始赶上第4名的选手并开始抢夺第4名的位置，每一圈都一直重复著超车、被超车的状况，虽然在最后一圈减速弯从外侧超车时和第4名并列，但我却稍微冲过了头反而被他超越，最后只能拿下第5名，成绩则是2分11.692秒。

这次的比赛虽然成功跑出了车队的目标成绩，但却没有完成我自己的目标-跑进2分10秒内，老实说我非常懊悔，而且也没能够赢得正赛时的拉锯战，所以这次比赛真的让我觉得非常不甘心。

不过，这次比赛却是我到目前为止表现最为出色的一场，因此也让我对明年的比赛更有自信。

最后，要谢谢车队伙伴、为我们加油的人以及帮忙过我们的所有人，今年一整年真的辛苦大家了。

阿部真生骑

2019 MFJ Cup摩托车锦标赛 第6站 JP250级别
正赛：第24名，最佳时间2分38.329秒

阿部真生骑赛后访谈

由于铃鹿赛道是我第一次骑乘的赛道，所以比赛前我非常担心，但是铃鹿赛道本身骑起来让人觉得非常痛快，车队也请人仔细告诉我骑乘路线及该打的档位，因此我在比赛时一点都没有感到烦恼的反而非常享受。

但是，这次还是没有办法骑到油门全开，而且骑乘路线也常常歪掉。我之后会好好地练习骑乘600cc的摩托车，希望能够早一点习惯它。

阿部光雄教练赛后访谈

10月31日(四)
阿部惠斗参加了全日本摩托车锦标赛J-GP2级别、阿部真生骑则是参加了合并举行的MFJ Cup摩托车锦标赛JP250级别，这次比赛从星期四的赛前练习开始，赛程总共四天。

从早上8点开始长达25分钟的第一次练习，下场的是第一次骑在铃鹿赛道上的阿部真生骑。比起单圈时间，他的首要任务就是牢记赛道路线。

他第一次练习的最佳成绩是2分50.2秒，下午第二次练习的最佳成绩则是2分46.1秒。

阿部惠斗的第一次练习则是从10点10分开始，他上一次骑铃鹿赛道已经是去年的事情了，所以对他而言最重要的就是先习惯赛道路线。

在九州Autopolis赛道的比赛之后，我们就从以前的数据中找出配合铃鹿赛道的设定，然后把后避震器的弹簧磅數及转向装置的偏移设定都改掉，但是第二次练习时就又把弹簧磅數给改了回来，因为虽然改善了前轮转向过度的问题，但后轮却变得非常容易打滑。

他第一次练习的最佳成绩是2分16.3秒、第二次则是2分15.5秒。

11月1日(五)

J-GP2 FP1 10:10～10:40
一开始使用之前在九州Autopolis赛道时使用过的轮胎骑乘。计时的第1圈就顺利超过前一天最佳成绩的跑出了2分15.4秒，可惜之后虽然在第4区段非常快，但在第1区段的节奏太慢，最佳成绩最后只取得2分14.5秒。

J-GP2 FP2 14:20～14:50
起跑时使用旧的轮胎，因为没有出现问题，所以前后都换成新轮胎冲刺。虽然抓地力因此提高，但结果还是因为第1区段的节奏太慢所以无法大幅缩短时间，最佳成绩 2分13.9秒。

JP250 FP 12:10～12:35
阿部真生骑参加的JP250只有一次的练习时间，所以这天请到R25的专家小林先生，来帮忙调整ECU的设定以及教导他铃鹿赛道的攻略办法。虽然阿部真生骑的目标是跑进2分30秒内，但很可惜没有成功，最佳成绩 2分42.1秒。

2019年11月2日(六)

JP250 排位赛 8:00～8:20 阿部真生骑
在昨天的练习结束之后，阿部真生骑请教了许多比他资深的JP250车手，因此在第4圈时顺利跑进2分39秒内。虽然第5、6圈因为被前一台车挡住所以成绩无法提高，但是直到第7圈的第3区段为止，看起来非常有希望跑进2分38秒内，不过却在最后的减速弯和前一台车发生碰撞导致摔车，所以最后也未能跑出更好成绩，最后就以2分39.665秒的成绩从第33位起跑。

JP250 正赛
下午开始就是JP250的正赛。阿部真生骑的起跑时非常顺利，在第1圈结束时的成绩是第28名，之后也陆续和3～4台车进行对抗，最后顺利超过3台车的以第24名结束比赛。

由于阿部真生骑所骑的赛车并未调整到最佳状态，因此在马力上明显比其他赛车还要不足，所以不可否认他在比赛时会变得非常辛苦；但是从长远的角度来看，这样或许才能促进选手的成长。

在路线长又困难的铃鹿赛道上，第一次上场虽然只拿下第24名，但是以阿部真生骑的成绩来说，完全可以给他及格。这次的比赛对他明年参加ST600的赛事，绝对是一个非常好的经验。

J-GP2 排位赛 12:25～12:55
和前一天的自由练习相比几乎没有什么改变，只有中途将轮胎换成新的而已。在成绩的部分，他也经常跑进了2分12秒内，最后就以2分12.506秒的成绩从第7位起跑。

11月3日(日)

J-GP2 正赛当天的早上是自由练习时间，透过调整后避震器及防甩头来改善昨天碰到的问题-煞车时后轮感觉会跳动以及滑行时经常振动的状况。

J-GP2 正赛
阿部惠斗的起跑表现相当出色，第一圈结束时就从第7位前进到第4位，在第2圈时更跑进2分12秒内，比之前在九州Autopolis赛道时的表现更加出色，气势锐不可挡。

虽然阿部惠斗整场比赛都和尾野弘树激烈抢夺第4名，但最后很可惜地只拿下第5名。不过，他偶尔也成功跑进目标时间-2分11秒内，所以这场比赛可以说是他今年最色的一场。

阿部惠斗预计将从明年开始参加ST600级别赛事，能在九州Autopolis赛道以及铃鹿赛道上跑出赢过ST600成绩的速度，绝对能够让他对自己产生信心。

2019年全日本摩托车锦标赛的最终站、同时也是在J-GP2级别的最后一场比赛，对16岁的惠斗来说是一个完美收场，也让车队的工作人员对明年感到放心。

真生骑第一次挑战铃鹿赛道，就能够顺利跑完全程，并交出一个及格的成绩单，完全展现出他今年一整年的成长，让人对他明年参加地方赛事的ST600级别产生期待。

虽然真生骑今年还剩下一场在铃鹿赛道的NGK火星塞杯，但是他和惠斗两人都会更加努力完成训练，争取在2020年表现更加出色。

谢谢大家一直以来对我们的支持，未来也请继续为我们加油。

资料提供「Webike motosport」
「Webike广州威百客」编辑部编译