出4缸250cc就买！KAWASAKI「Ninja ZX-25R」正式亮相

1707 2019-10-23 Webike編輯部

KAWASAKI做到了！广大车迷们对4汽缸250cc引擎无止尽的期望、期待、渴望终于在今天实现，它的名子就是ZX-25R！

4汽缸250cc引擎复活！它的名子就是Ninja ZX-25R

相信大家都知道，4汽缸250cc引擎的复活消息已经传闻数年，但每年得到的消息都令人失望，而正当车迷们都对此消息感到怀疑时，Young machine在今年(2019)6月号杂志中就释出”可以肯定”会推出采用Ninja H2技术反馈的钢管车架搭载上4汽缸250cc引擎、且名子就是Ninja ZX-25R的消息，让笔者对此又忍不住燃起希望。

结果正如同大家看到的，KAWASAKI真的在东京车展发表了ZX-25R！由于详细规格尚未公布，因此不知道转速红线区极限或是最大马力有没有超过50ps、实际推出时间也未定、生产数量也不明朗，但是它的推出，还是让很多资深车迷回想起那热血沸腾的1980年代。

笔者认为，ZX-25R的实际极速有多快并不是重点，因为如果你只是需要马力，那就直接购入大排气量车款就能达成目的。而4汽缸250cc引擎的最大特色就是，能在相对安全的速度内享受到20000rpm的激昂排气音，这对骑士来说是与大排气量车款完全不同的体验。

此外，虽然ZX-25R的引擎规格尚未明朗，但底盘及电子控制装置都已经公开，像是前悬吊采用SFF-BP倒立式前叉、前煞车为单碟盘搭配辐射对向四活塞卡钳，电子控制装置方面则采用KTRC (KAWASAKI 循迹控制)、KQS (KAWASAKI 快排系统)、动力模式可调等，搭载了连部分大排气量车款都没有的高档配备，表现出ZX-25R将夺取250cc级距超级运动车款霸主的气势。

KAWASAKI 官方新闻稿
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在目前的250cc级距中，ZX-25R是唯一配备并列4汽缸引擎的超级运动车款，这具全新开发的249cc水冷式四行程DOHC 4气门并列4汽缸引擎，同时具备在中低转速时有著充足扭力及高转速时的强大马力延伸性。

此外，进、排气系统也追求能将引擎在高转速时的独特声浪完整发挥，使骑士在每次转动油门时都能感受到尖锐而感性的引擎声浪。

车身结构方面，我们透过参加赛事例如Superbike World Championship等的技术反馈，采用新设计的钢管车架、先进的SFF-BP倒立式前叉、前辐射卡钳煞车、水平式多连杆单枪后避震等，提供出色的骑乘性能。

不仅如此，电子控制系统也一应具全，例如KTRC (KAWASAKI 循迹控制)、动力模式可调和KQS (KAWASAKI 快排)等，配备之丰富足以越级挑战大排气量车款。