在经过几个月的预热后，大阳天昴200于8月15日晚正式宣布上市。牛摩网率先拿到了天昴的正式量产车，及所有颜色配置版本，时间关系，先给大家带来静态体验。

大阳摩托作为国内老牌摩企之一，扎根摩托领域多年，再有国外技术加持，积累了不错的市场口碑。天昴200是其近年来精心打造的重磅车型之一。

整体外观方面，天昴200与之前曝光的图片几乎没有变化，由于是最终量产版，在装配工艺，外观件漆水方面等细节做工方面有了进一步提升。

车身长宽高为2125×812×1300mm，轴距1370mm，座高775mm，最小离地间隙170mm。天昴的车体参数和轴距与同级车型基本相当，但它同时拥有775mm的低座高和170mm的高离地间隙，是同级绝大多数车型不具备的。

车头简洁干练，紧凑硬朗，感觉比较熟悉。

全LED大灯分为上下层设计，顶部还设有异形LED灯带作点缀，夜间效果很不错，有点机甲战士的感觉，直接看动图。

与市面上绝大多数拉力车一样，天昴的前挡风为手动调节方式，只需一个内六角即可，风挡两段可调，上图是调节前后的差距，差距不是太大。

全LED液晶屏，档位、速度值、转速、油量等常用的数据一眼便识，车况数据显示很全面。

仪表左侧有USB充电接口，方便给手机等电子设备充电，后期无需改装。

加高的U型手把，第一视角能给人较强的驾驶欲望。

手把开关中加入了实用的紧急双闪按钮，及超车灯。

手把线缆、离合线及刹车线有专门的绑扎胶带固定，细节考虑周到。

油箱容积为13L，据我们之前的长途油耗实测，续航可轻松突破400km。

油箱外观件漆水细腻，油箱两侧与驾驶者的双腿贴合很舒适，适合长时间驾驶。

宽厚的一体式座椅，前部分座椅稍微下凹设计，以贴合臀部，骑乘感受舒适，座椅皮用彰显动感的红色缝线连接，质感很不错。

标配的不锈钢加长货架是非常良心的设计，其实原计划是采用同级其他车型上常用的短扶手，但工厂考虑用户后期会加装箱子，还是会用到加长货架，所以直接标配了。

有了它以后，用户可以自行选择加装尾箱或直接用于捆绑行李用。

个人非常喜欢这个设计，一般小长途捆上一个横包即可，日常通勤就装一个尾箱，很是方便。

裸车状态下，由于货架的加入，会显得车身更加修长，看起来更加协调，如果是短扶手应该就没有这么好的效果。

高配版三箱为大家熟悉的“冒险/GS”铝合金三箱，尾箱自带的软性靠背很人性，后乘客的舒适性会更好，这在其它品牌箱子上是需要加钱选购的。

箱子的细节做工不错，尾箱能放下一顶全盔，箱子盖上有绑扎挂钩，长途很实用。

减震由国内一线品牌渝安提供，采用主流的前倒置式后中置式组合，后避震可多段调节。

文章来源：牛摩网