笔者第一次担任测试车手是在1988年，从那时起到目前为止的30几年来，为各媒体在道路上测试了大大小小各式各样的摩托车款，但是却从来不曾摔车过。
为了解析丸山浩「30年来不曾在公路骑乘时摔车」这个奇蹟的秘密，这次将为大家讲解如何停车。从动态到静止状态的「停车」操控其实和煞车的困难程度成正比，也是让人容易失去平衡的恶魔领域。但是想要克服这点其实非常简单，就是只要不管何时都做好双脚著地的准备就行。
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年纪越大越精力旺盛的丸山浩，平常都是为大家展露在赛道及运动骑乘时的「帅气」模样。但这次我们不谈这一部分，这次将会为大家彻底介绍想要以极低速行驶却又不会摔车的方法，虽然看起来一点都不帅气，但却是非常实用的技巧。
粗糙随便的操控、歪歪斜斜的姿势与路面的变化等，有各式各样的原因
之前重复提到的起步停车「恶魔三秒」终于要进入最后的步骤，接下来我要教大家如何能够停好车而不会摔车。
在正式开始之前，大家都有好好温习之前提过的诀窍吗？如果大家都有好好看过我的文章的话，应该也已经知道停车时最重要的是什么。没错，就是「做好随时可以双脚著地的准备」。
因为路面状况及操作情况的不同，你永远不会知道摩托车什么时候会出现摇摇欲坠的状况，也没办法知道摩托车会向右倾还是向左倾，即使是身为专业人士的我，也常常会遇到摩托车出现摇晃的状况。所以不管是右边还是左边，我都会随时做好能把脚踩到地上的准备。
虽然听起来很容易，但实际上要办到却没有这么简单。因为骑摩托车的人潜意识就会觉得「脚不能碰到地面」，或者应该说是大家都认为「脚碰到地面就是技术烂、脚不会碰到地面才代表技术很好」。
如果要让我说的话，我会说这些观念其实都是错误的，因为脚会踩到地的骑士的技术并不是不好，认真说起来「会摔车的骑士才是技术很糟的人」。
从动态转换到静止状态，在停车时总是会很容易失去平衡，能够一边努力不要失去平衡并准备好失去平衡时的安全措施，我认为做了各种准备避免自己摔车的人，才能真正称为技术高超的骑士。
【等红绿灯时常见的问题：停车时莫名其妙地失去平衡】将体重移动到前轮的停车动作，很容易受到外部因素的影响，只要路面稍微不平，或是身体没有保持平衡都会造成摩托车出现摇摇晃晃的状况，这种情况即使是专家也很难避开，所以就必须时时做好伸出双脚的准备！
丸山浩式技巧：重视前轮煞车、双脚保持自由、膝盖与大腿不要贴紧油箱
首先从错误的例子开始解说
（1）按下前轮煞车将速度减到0㎞/h左右时，慢慢操作把手开始取得平衡
（2）用力按住煞车导致失去平衡，再加上没有准备好要伸出双脚
（3）因为摩托车摇摇晃晃的很恐怖，所以又再用力按住煞车使车子更加不稳定，这时候才终于伸出脚来
（4）煞车并将脚踩在地面上，不只多出很多不该做的动作还让车子变得不稳定
（5）煞车的反作用造成避震器弹跳，瞬间陷入一筹莫展的状态。到这个地步就只能把一切交给老天爷，赌赌看是会摔还是不会摔而已
丸山浩式技巧：前轮煞车之后右脚著地
应该有很多骑士都知道「在极低速时，控制车速要使用后轮煞车」。但是我在停车时只会使用前轮煞车，因为我想要右脚著地。
左脚因为要打档所以踩在脚踏上，如果保持左脚踩在脚踏上的话就可以减少该做的动作，这样在煞车时就会比较有效率。
（1）按下前轮煞车将速度减到0㎞/h左右时，慢慢操作把手开始取得平衡
（2）以手掌为轴心，缓慢且仔细的操控煞车拉杆，同时右脚提早做好著地的准备
（3）朝打算停车的停止线前进，同时以充分减速为前提保持一定的煞车力道
（4）不是一直按住煞车，而是放开煞车准备停车的慢慢把煞车放掉
（5）放掉煞车时也不是突然一下子全放，而是到车辆完全停止前都要小心操作，同时左脚将档位切换做好起步的准备
手：将靠外侧的3根手指放在前轮煞车拉杆上
▲用大拇指与食指握住把手、剩下三根手指握住煞车是我的作法，这样不只能稳定把手，还能够进行用力且细腻的煞车动作。
▲【○拉过来】为了要谨慎小心的进行煞车操作，所以把手掌当作固定支撑点，煞车时的感觉像是把东西拉过来的感觉。
▲【×紧紧握住】「握住」时如果连手掌旁边也一起动作的话，整体操作就会过于粗鲁。
▲【用靠内侧的2根手指握住油门】为了一边操控把手一边控制油门，所以用大拇指与食指握住把手，我是在需要强硬又细腻操作的摩托车赛事中掌握了这个技巧。
▲【必须调整拉杆间距】因为每个人的手掌大小不同，所以握住煞车拉杆的感觉也不太一样，在骑车时一定要先调整煞车拉杆的间距，把拉杆调整到自己容易操作的位置上吧！
脚：极低速骑乘时，膝盖与大腿内侧都不要紧贴油箱
【○双脚不管何时都能伸出】在极低速时取得平衡最重要的就是把手操控，反之大家可以忘掉将膝盖与大腿内侧贴紧油箱这件事情，因为这样做的话，双脚才能自由活动的马上踩到地面。
【×小心不要勾到裤管】骑车时两只脚其实很容易出现问题，特别是裤管勾到脚踏的例子很多，所以要保持注意！
▲【如果双脚踩不到地面的话就改成单脚】因为骑士身材与车款的不同，所以有些时候可能无法双脚都能稳稳地踩到地面，这时候请不要犹豫直接单脚著地吧!因为没有什么是「一定要这样」的作法，适合自己、能让自己放心的方式就是最好的作法。
以上就是这次要教给大家的停止篇，下次将为大家解说「移动车身」时的操作诀窍。
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