全日本摩托车锦标赛/「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」赛后报导

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比赛名称 MFJ 全日本摩托车锦标赛第一站
赛事场地 茂木赛道(4.801km)
举办日期 2019年4月6日(六)、4月7日(日)
赛事级别 参赛选手 比赛结果
JSB1000 Race 1 中须贺克行 第1名
野左根航汰 第3名
JSB1000 Race 2 中须贺克行 第1名
野左根航汰 第3名

Race 1:中须贺克行于开幕战获胜、野左根航汰拿下第3名的双双站上颁奖台!

全日本摩托车锦标赛在栃木县的茂木赛道盛大开幕,比赛第一天的4月6日(六)举办了排位赛及Race 1,中须贺克行顺利称霸Race 1、野左根航汰则拿下第三名,形成YAMAHA FACTORY RACING TEAM的车手双双站上颁奖台的强势局面。

 

在排位赛部分,中须贺克行创下令人惊讶的1分46.878秒的纪录,顺利跑进1分46秒的车手只有中须贺克行而已,他也打破自己原本创下的1分48.460秒纪录,他也因此在两场比赛中拿下杆位。

 

另一方面,野左根航汰则比自己之前的纪录更为提升,以1分47.439秒的成绩在两场比赛中都拿下第3名。

 

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在Race 1的比赛中,虽然中须贺克行在起跑时前轮稍微抬起,但依然成功以第1名进入第一个弯道,渡边一树(SUZUKI)以及高桥巧(HONDA)则是紧跟在后,野左根航汰则是因为起跑失败的从第3滑落到第8位。

 

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之后,相较于单圈时间跑进1分48秒左右的中须贺克行及高桥巧,单圈成绩落在1分49秒左右的渡边一树逐渐被拉开,因此从第4圈起,比赛就变成中须贺克行与高桥巧之间的单挑,虽然在第9圈时高桥巧技高一筹的反过来领先,但在第10圈的第2弯回正车身时,中须贺克行又再度成功超越高桥巧重新领跑。

 

之后一直到最后一圈为止都是两人激烈厮杀,不过最后还是由持续保持领先的中须贺克行顺利赢得Race 1的冠军宝座。

 

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另一方面,野左根航汰则是在第1圈结束前就回到第5位,在第3圈时爬到第4位,之后更在第6圈时超过渡边一树上升到第3位,之后就以16秒之差拿下第3名。

 

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Race 2:中须贺克行拿下开幕2连胜!野左根航汰连续两场都以第3名站上颁奖台

中须贺克行继前一天的Race 1后,再度于Race 2赢得胜利,不仅成功在开幕战中拿下2连胜,也在2019年赛季有一个好的开局;野左根航汰在Race 2也成功拿下第3名,同样有了一个好的开始。

 

Race 2和Race 1一样有23圈,这场比赛的开局则是换成中须贺克行紧紧追赶在第一个进入弯道的高桥巧(HONDA)之后,中须贺克行谨慎观察高桥巧的动作,在第8圈的S形弯道中成功反超,之后两人持续激战的一来一往争夺第1名宝座。

 

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在比赛中盘时两人的单圈成绩同样都落在1分48秒左右,在无法拉开差距的状况下进入比赛尾声,此时中须贺克行开始进行反击,他延后在每一个弯道的煞车时机,最后终于成功超越高桥巧获胜,以二连胜的成绩拉开2019年赛季序幕。

 

另一方面,野左根航汰不仅在排位赛中跑出较好的成绩,在正式比赛时也发挥出比去年更佳的表现。不过,非常可惜无法跟上前两名的步调,最后继Race 1之后同样以第3名的成绩站上颁奖台,为开幕赛划下句点。

 

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Race 1赛后访问

中须贺克行选手(优胜)
因为事前测试时高桥巧的状况非常好,所以为了要赢过他,我和车队讨论很久才决定赛车的调整方向,最后在比赛周的星期五顺利调整成功。比赛中高桥巧骑到我前面时,我曾经一度在V形弯道觉得他的车看起来前轮似乎转向过度,导致我自己的比赛步调大乱,不过之后还是顺利超越他拿下冠军,这都要感谢将赛车调整到极佳状态的车队所有工作人员。

 

野左根航汰选手(第3名)
排位赛时因为赛道状态发生改变导致比赛受到影响,而这也是我现在必须面对并解决的最大课题-如何面对并处理赛道状况上的变化,不过我现在还是无法解决这个问题。明天Race 2应该也会和今天的状况有所不同,希望我届时能够好好处理,并且加入第一名的争夺战之中。

 

吉川和多留教练
因为事前测试时竞争对手的状况非常好,所以我们的目标是能以同样的步调进行比赛,并且提供能与之对战较劲的赛车。这在事前测试时已经完成了一部分,在比赛周的星期五下午我们更是将赛车调整到极佳状态。因为是新赛季的第一场比赛,所以不得不专心注意竞争对手的状态,因此比赛起来有点难度。

 

但是中须贺克行为我们呈现出一场非常精彩的比赛也顺利赢得胜利,野左根航汰也确实提高了自己的步调,对争夺冠军头衔的意识也变高。如同这次比赛一样,虽然他对赛道变化的掌控还有待加强,但之后的成长依然非常令人期待。

Race 2赛后访问

中须贺克行选手(优胜)
虽然Race 1时的感觉很好,但今天早上的自由练习没有办法如同我想像中的提高成绩,所以保持著不安的心情开始比赛。高桥巧从起跑开始就提高比赛步调,因为想说如果继续维持现状的话,就会错失反击机会,所以我在步调变稳的第8圈开始控制比赛并成功超车,再加上最后的5圈里,我努力在每个弯道都比平常更晚煞车,避免高桥巧出现逆转的机会,感觉上这场比赛就是透过战术成功获胜的。

 

野左根航汰选手(第3名)
虽然在暖胎后后轮的设定改变,骑乘感变得比较好,但最后我还是被前两名拉开距离地远远抛在后头。虽然我对这次的成绩一点都不满意,但顺利解决一个Race 1时出现的问题来看,我在这场比赛已经做到最好。

 

吉川和多留教练
中须贺克行选手的状态真的是非常稳定,在开幕赛这么紧张的比赛加上事前测试时竞争对手绝佳的状况,因此工作人员全都非常努力调整赛车,让中须贺克行选手可以不留一丝破绽给对手。

 

这次比赛可以说是全靠著中须贺克行选手的骑乘表现带来连胜。此外,野左根航汰选手在排位赛创下纪录、Race 2也拿下第3名的有了一个好的开始。

 

当然,之后我们会朝更高的目标前进,获得优胜的中须贺克行选手之后要如何面对未来的挑战,课题都也已经非常明确,所以敬请期待我们之后的比赛。

 

这次在开幕赛中能够拿下二连胜,真的让我们放下心中的大石头,之后我们会为了保持卫冕继续努力奋战,希望今年赛季大家能够继续支持我们并为我们加油!

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资料提供「YAMAHA」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译