TRICK STAR RACING日前宣布将更改现在正在参加的「2019 EWC世界耐力锦标赛」的比赛级别，从SST级别更改为EWC级别。

从利曼24小时耐力赛起将变更参赛级别

在去年(2018)8月公布将全程参加「2019 EWC世界耐力锦标赛」的TRICK STAR RACING，在第一场的Bol d’or 24小时耐力赛中于SST级别拿下第2名，并获得综合成绩第8名。

今年(2019)也将会和去年一样，继续与Tati Team联手并接受Webike的赞助，以「Webike Tati Team TRICK STAR」的身份参赛。

虽然参赛阵容包括车手在内并没有太大变化，但今年将从SST级别升级到EWC级别，以此挑战更高目标。

以下引用自公开新闻稿
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去年(2018)在第1站的Bol d’Or 24小时耐力赛中，TRICK STAR的王牌车手出口修选手以及曾在SST级别中拿下冠军的Julien Enjolras选手及Kevin Denis选手三人首度合作，虽然在赛前测试时没有跑出令人满意的结果，但三人在磨合后就发挥出良好的团队精神，在正赛时顺利携手渡过难关并展现出色战力，首度合作参赛就拿下佳绩的赢得SST级别第2名。

▲出口修选手

而今年(2019)的第一场比赛，也就是2019赛季的第2站「利曼24小时耐力赛」，Webike Tati team TRICK STAR将再度以同样的参赛阵容出赛，但是因为将参赛级别更改为EWC级别，因此我们从2月开始就不断地测试参赛车，希望能赶在4月的比赛正式开始前完成调整。

同时也希望今年能和去年在Bol d’or 24小时耐力赛时一样，包含选手在内的大家都能发挥出卓越表现，集结全队力量一起拿下最好的成绩。

为了赢得EWC级别的冠军头衔，我们将全力以赴的努力奋斗，也希望大家能继续支持我们、为我们加油。

利曼24小时耐力赛

利曼(Le-Mans)24小时耐力赛所使用的Bugatti circuit是位于法国境内的赛道，此赛道建立于1966年，一开始的赛道单圈长度为4.4公里，在2008年修改后微幅缩短成4.2公里。举凡世界知名的赛事诸如MotoGP、Formula 1、Formula 2、Formula 3、利曼24小时耐力赛等赛事都曾在此赛道上举行。

在这个利曼赛道上，早于1923年就首次举办了汽车耐力赛事(当时Bugatti circuit还未建立)，虽然摩托车赛事出现的时间是更早的1912年，但耐力赛事则一直要到1969年才首次举办。

利曼24耐同时也是世界耐力锦标赛(Endurance World Championship，EWC)全年赛季五个分站中的第2站，这五站中也包含大家较为熟悉的日本铃鹿八耐。

世界耐力锦标赛共分为EWC与SST级别，Webike Tati team TRICK STAR在2019赛季的开幕战Bol d’or 24耐就是参加SST级别并成功拿下第2名的佳绩，因此决定从利曼24耐起的剩余分站将挑战更高级别的EWC级别。

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资料提供「TRICK STAR」
「Webike – 广州威百客」编辑部编