赛后报告

阿部惠斗、阿部真生骑及青田魁选手都参加了在日本茂原赛道举行的「2018 SUPERMOTO全日本摩托车锦标赛 第8站」，这场比赛同时也是SUPERMOTO全日本锦标赛的最后一场，而Webike Team Norick YAMAHA为了提高选手在比赛中的直觉反应及骑乘技术等，因此持续参加滑胎车赛事。

阿部惠斗选手参加的是全日本S2级别，成绩是56.219秒，甚至比S1 OPEN级别的成绩还要更快，也让全场惊叹不已。在预赛、决赛时和同样参加S2级别，目前是全日本摩托车锦标赛ST600级别冠军的冈本裕生展开激烈攻防战，但阿部惠斗从一起跑就全场维持领先到最后，并且顺利拿下第一名的宝座。

阿部真生骑选手则是参加东日本地区S2级别的比赛，在预赛以1分02.021秒的成绩获得第二名，非常有希望能够挑战优胜。可惜在决赛时，虽然表现出能够竞争前几名的实力，但却很可惜的因为缺乏在领先集团混战的经验，导致最后步调大乱甚至摔车。

青田魁选手则是参加了东日本地区S3级别的赛事。在预赛、决赛都获得第五名，虽然受到不熟悉的赛道路线及路面状况的影响而未能发挥出全部实力，但还是能够稳定地跑完全程。顺带一提，这次比赛的最佳成绩是1分04.332秒。

每一次的比赛都让我们看到这些年轻选手们的成长，也希望大家能继续为他们加油！

阿部惠斗选手赛后访谈

我在前一天的练习时一直没办法提升成绩，星期天早上的自由练习也很勉强的维持在第一。不过后来在预赛时，成功跑出比早上的自由练习还要好的成绩，顺利拿下第一。

预赛总共有七圈，在顺利起跑并第一个进入弯道后，也克服了来自后方其他选手的压力，顺利以第一名跑完预赛。

决赛则有12圈，虽然起跑时有一点不完美，但后来还是顺利第一个进入弯道，之后的比赛也一直维持在第一名，最后终于成功赢得优胜；在最后一站的赛事能够拿下第一名，真的让我非常高兴。

最后，要谢谢所有的赞助商、车队的大家及帮助过我们的所有人，还有一直以来为我们加油的各位，真的非常谢谢您们。

阿部真生骑选手赛后访谈

这次是我第一次来茂原赛道参加比赛，也因此比赛前一天的练习主要就是背熟赛道路线及确定骑乘取线，还有什么时候该打档等基本准备。我在比赛当天的练习及预赛时也顺利展现出前一天的练习结果，最后获得S2、S3级别的综合第二名，在S2级别还拿下了杆位。

不过开始比赛后变得非常紧张，导致离合器放开的时机有点太慢，所以顺位下滑到第四位，虽然中间曾一度回到第三，但在沙地区因为感觉好像会和其他人发生碰撞所以按下了煞车，导致错过超车的时机，这也使得我没办法超过前面那一辆车，之后在离开沙地区后又因为转向过度不幸摔车。

虽然最后的比赛结果非常令人遗憾，但这次的比赛经验也让我学到很多教训，像是在什么状况下能够超过前面的人以及在什么情况下会被反超等，我将会把这次的经验好好运用到以后的比赛上。

青田魁选手赛后访谈

这次的比赛是今年(2018)和Webike Team Norick YAMAHA的大家一起参加的最后一场比赛。

因为我从来没有在茂原赛道参加过比赛，因此虽然在比赛前一天为了习惯赛道路线进行了练习，可是比赛当天雨却下下停停导致赛道变溼，不过也因为赛道变成湿地的缘故，所以我最不拿手的沙地区就等于是不见了，也使得我不用花太多时间就可以习惯比赛的路线。

比赛当天的沙地区有两个、也有我最不擅长的跳跃，所以比赛进行得非常辛苦，所以以后我打算多加练习，希望能克服我不拿手的跳跃及沙地区。

我去年(2017)才开始骑乘参赛车YZ85，到现在也满一年了，这一年非常快乐，谢谢支持及帮助车队的大家，还有也要谢谢一直为我们加油的所有人，真的非常感谢。

阿部光雄教练赛后访谈

我们在没有摩托车锦标赛的时候，为了锻炼在平常练习时不太能培养的集中力以及对比赛的直觉等，所以会选择性地参加滑胎车赛事。

这次阿部惠斗以YZ250参加了全日本S2级别，阿部真生骑则同样以YZ250参加东日本地区S2级别，至于青田魁则是以YZ85参加东日本地区S3级别的比赛。惠斗这次因为和今年(2018)ST600级别的冠军、也就是到去年(2017)为止都是队友的冈本裕生参加同一个级别的比赛，所以显得特别有干劲。

在预赛时，惠斗以些微差距胜出获得第一，冈本裕生则是暂居第二，接著S2级别的正赛完全变成了他们两个人之间的较劲，惠斗在整场比赛中都处于领先，而冈本裕生在最后一圈时虽不幸摔倒，但是因为第三名落后非常远，所以最后还是由他拿下第二名。顺带一提，惠斗在今年(2018)参加的三场滑胎车赛事中，全部都赢得了胜利。

真生骑从第一次骑摩托车到今年(2018)11月刚好满一年，总共有参加三次滑胎车赛事的经验，虽然这次是他第一次在茂原赛道进行比赛，但是他不仅拿下东日本地区S2、S3级别的综合排名第二，甚至还取得正赛的杆位起跑优势，可惜在正式比赛时却因为起跑速度太慢，而且又不幸在比赛后半段摔车，导致只能以完赛的成绩坐收，他也在比赛结束后落泪不止。

青田魁则是骑著全场唯一85cc的小排气量参赛车进行比赛。现在的他还不到考虑输赢的时候，目前最重要的就是努力累积比赛的经验，期待能在未来持续成长。

明年(2019)我们会继续努力，希望车队的所有人都能够更上一层楼，同时也很感谢以Webike为主的所有赞助商提供我们所需的一切资源，今年(2018)真的非常谢谢您们。

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资料提供「Team Norick」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译

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