在上一站的马来西亚站中，由Marquez以第1名冲线的战况下落幕，同时也把战场带回到本赛季的最后一站-位于欧洲瓦伦西亚的Ricardo Tormo赛道。

今年(2018)的瓦伦西亚站别具意义，因为效力于Repsol Honda Team的Dani Pedrosa将在本赛季结束后高挂安全帽，虽然明年(2019)开始将会成为KTM的测试车手，但并不会直接参与赛事，因此本站可是最后一次能看到Pedrosa在赛道上征战的最后一站。

Pedrosa自2006年进入到MotoGP级别争战后，共夺下31次分站冠军、40次第2名、41次第3名，同时拿下31次杆位起跑的成绩(计算至2018赛季)，可惜的是在年度积分方面，Pedrosa的最佳成绩仅止步于第2名(2007、2010、2012赛季)，一直未能拿下年度总冠军的最高殊荣。

虽然Pedrosa从未能赢得GP级别的年度冠军，但他在赛道上的付出还是让他毫无疑问地入选名人堂，主办全世界最顶级摩托车赛事「MotoGP」的FIM和拥有MotoGP商业权的Dorna Sports，也特地在赛前记者会为Pedrosa举办了名人堂的入选仪式。

焦点回到本站赛事，在瓦伦西亚站的纪录上，去年是由Pedrosa夺下分站冠军，Zarco、Marquez则取得2、3名的颁奖台佳绩；今年赛季到目前为止都未能拿下分站冠军的Pedrosa有办法复制去年的战斗力，为职业选手生涯画下完美句点吗?

排位赛方面，杆位由Vinales取得，第2位起跑的是Rins、第3位则是Dovizioso，其他选手排序分别为：Marquez在第5、Pedrosa第9、伤愈回归赛道的Lorenzo在第13位，Rossi则要从第16位开始向前追赶。

早上的天气还算晴朗，但到了正赛开赛前却下起了雨，导致单圈4.0公里、总计27圈的正赛只能在溼地情况下灯灭起跑，自第2位发车的Rins积极抢进入弯领跑在前，更在第2圈时拉出与第2位的Vinales近2秒的领先差距。

第3圈一开始，P.Espargaro接连超越Marquez与Vinales来到Dovizioso后方，可惜在第4圈就被Marquez要回第3位。

从第16位起跑的Rossi在第5圈时已经向前追击到第6位，杆位起跑的Vinales则一路落后到第7位。

雨势渐大的影响让赛事越来越严苛，P.Espargaro、Petrucci、Luthi及Marquez接连转倒摔车，使名次大幅变动的让前5位车手分别是Rins、Dovizioso、Rossi、Vinales与Iannone，而Iannone也在第9圈转倒成为雨势的牺牲者之一。

紧追在Rossi后方的Vinales接著在第13圈转倒出局，使领先集团的成员缩减到剩Rins、Dovizioso及Rossi。

Rins在第14圈失误跑开接连让Dovizioso及Rossi超越，在此同时也因为赛道上的积水使场边挥起了红旗暂停比赛。

经过30分钟后的雨势渐歇，赛事从第13圈重新起跑，起跑后再次由Rins领先，紧追在后的分别是Dovizioso、Rossi、P.Espargaro及Pedrosa，可惜Rins在第14圈一开始就被Dovizioso追过暂时落居第2。

Pedrosa在第16圈尝试于弯中超越P.Espargaro，可惜P.Espargaro并没有让Pedrosa得逞的坚守住第4位。

第20圈，虎视眈眈的Rossi迅速且俐落的解决掉Rins上到第2位，可惜就紧接著在第23圈的弯中转倒，虽然马上牵起车辆再战，但已经从第2位落后到第13位。

最后，2018MotoGP赛季的最终站就由Dovizioso夺下胜利。

第2名则是大半时间领跑在前的Rins，第3名冲线的则是在摔车后仍不放弃的P.Espargaro，同时也为KTM在GP级别拿下首座颁奖台席位；拿下第4名的则是Pirroita；Pedrosa则以第5名作收的为其职业生涯画下句点；第6至10名分别是中上 贵晶、Zarco、Smith、Bradl、Syahrin。

2018MotoGP在瓦伦西亚站结束后正式落幕了，接下来的2019年赛季将会有更多更精采、激烈的赛事正等著车迷朋友们，那么就让我们明年见啰。

「Webike – 广州威百客」编辑部-JIMMY 撰稿报导