在每年11月于义大利米兰举行的米兰国际车展「EICMA 2018」中，每年都有众多新车款在这里掀开神秘面纱，因此EICMA也是各国摩托车车迷们密切关注的大型车展。

接续在日本车厂之后，本篇就为大家介绍在欧美厂牌的各展区中备受瞩目的车款，并附上和歌山利宏的评论。

BMW

【F850GS Adventure】
才刚上市不久，F850GS便随即推出了强化越野性能的Adventure版本。以F850GS为基础将前轮改为21吋藉此提高越野性能，再加上容易移动的车身大小等，让人不禁更加期待这台新越野车款。

【S1000RR】
2019年式的S1000RR全新采用可变汽门系统，不仅让最大马力达到207ps，就连车重也大幅减轻11kg的仅只有197kg，具备了惊人潜力。

【R1250RS】
R1250GS及R1250RT在将排气量扩大的同时也采用了可变汽门系统，而这回则是推出了配备整流罩的RS版。全彩色的TFT液晶仪表板搭配上强调空气力学的整流罩等，让人感受到R1250RS独特的机能美。

DUCATI

【Panigale V4R】
排气量从Panigale V4的1103cc降到998cc，说是专为参加世界超级摩托车锦标赛(WSBK)而诞生也不为过。虽然Panigale V4R在基本上是继承了V4/V4S的配备，但大部分技术都来自于MotoGP参赛车，所以和V4/V4S相比简直是判若两人。

V4R车身重量是比V4S还轻上2kg的仅193kg，最大马力则是能完胜其他对手的221ps/15250rpm，如果再选配由原厂推出的排气管套件的话，最大马力更是能够达到234ps的惊人实力。

【Diavel 1260S】
DUCATI为新的Diavel 1260重新改良了编织车架以提高操控性能，在引擎方面也搭载了XDiavel的可变汽门DVT，采用1262cc的动力核心让最大马力达到159ps，令人不禁期待它是台骑乘表现能够超越高性能巡航车款的超级街车车款。

【Multistrada 950S】
新款Multistrada 950搭载Bosch制IMU惯性计测装置、Bosch制转向ABS、上坡起步辅助系统（Start Assist Control，VHC）、油压式离合器等，并采用了全新设计的轻量摇臂及轮框，S版更配备了电子控制避震器。

KTM

【790 ADVENTURE R】
790 Adventure是一辆能够让人同时享受林道越野的骑乘乐趣并兼顾长途旅行舒适性的冒险旅行车款，采用与790 DUKE相同的799cc并列双缸引擎基础，并将油箱容量增加到20公升，让790 Adventure的巡航距离可以达到450km。

【1290 SUPER ADVENTURE R】
虽然只是改变了颜色及涂装而已，但看起来却让人感觉变得更敏锐及更高性能。

【690 Enduro R】

【690 SMC R】
搭载LC4单缸引擎的690 SMC R是一台能够在道路骑乘的滑胎车款，搭载循迹控制及转向ABS等电子控制系统，油箱容量也增加1.5公升，有效延长骑士享受骑乘乐趣的时间。

HARLEY-DAVIDSON

【LiveWire】
LiveWire 是HARLEY-DAVIDSON率先推出的电动车款，由于马达安装在车身下方，因此从骑乘示范影片中可以看出其车身的动态平衡相当不错，应该能让人采取更进攻一点的骑乘方式。

HUSQVARNA

【SVARTPILEN 701】

APRILIA

【RSV4 1100 Factory】
Aprilia将旗下的超级运动车款RSV4的排气量增加到1078cc，最大马力也从RSV4的201ps变为217ps，因此输出马力的提升不单只是因为排气量扩大，而整流罩旁的定风翼等也让人感受到MotoGP参赛车技术反馈的威力。

【Concept RS 660】
因为是概念车款的关系，所以在引擎方面彷彿就像厂车一样的精致美丽。并列双缸引擎的大部分结构皆来自于RSV4的技术反馈，而考虑到RSV4 1100 Factory能够发挥出217ps的最大马力来看，相信这台车的潜力也不容小觑。

MV Agusta

【SUPERVELOCE 800】
以冒险旅行车款-Veloce 800为基础，打造出融合复古及崭新的Cafe Racer车款，其优美身型让人赞叹不亏是以「最美摩托车款」自豪的MV AGUSTA所推出的车款。

Royal Enfield

【Consept KX】
英国名门Royal Enfield公布了以自家1938年制KX为设计主旨，搭载V型双缸引擎的概念车款。虽然目前只是概念车款，所以并没有推出市售计划，但之后说不定也有可能会改变。

TRIUMPH

【Scrambler 1200XE】

「Webike – 广州威百客摩托快讯」编辑部 采访报导