赤红狂潮来袭! DUCATI 2019年式车款发表

2058 2018-11-9 Webike編輯部

Ducati, DUCATI 2019

DUCATI抢在米兰车展开幕的11月4日晚间，举办了「DUCATI全球新车发表会（DUCATI World Premium 2019）」，同时也公布了旗下最新的2019年式车款。

包含全新发表的Panigale V4R、Diavel 1260、Hypermotard 950在内，DUCATI一口气公布了9款各式车款。

Hypermotard 950

在DUCATI推出的2019年式全新车款中，第一台是更具赛车风格、更让人热血沸腾且更为容易操控的Hypermotard 950，也为代表DUCATI「Fun bike」系列的Hypermotard车系添加一款话题新车。

全新Hypermotard的外型风格同样来自于滑胎车，最大特色是为了提高骑乘乐趣而按照人体工学重新设计，并且还配备了最先进的底盘及电子配备。

和前一代车款相比，重量减轻4kg的新款Hypermotard 950，搭载备受肯定的937cc Testastretta 11° L型双缸引擎，藉由增强到114ps的最大马力及电子配备来实现更为平顺的控制能力。

Hypermotard 950的电子配备包括了具备Slide-by-Brake功能的Bosch制转向ABS EVO、循迹控制EVO（DTC EVO）、前轮防浮举 EVO（DWC EVO）、快速换档 EVO（DQS EVO）等，性能更高阶的Hypermotard 950 SP则是搭载了增加作动行程的Ohlins制悬吊装置与Marchesini制锻造轮框等。

Diavel 1260

DUCATI在这次发表会中，另外一台重要车款就是新款的Diavel 1260，Diavel车系在2010年的米兰国际车展上发表后，便以独特的风格与设计及高性能引擎，带给摩托车业界极大冲击。

新款Diavel 1260除了忠于打造出独特车款的原创精神外，主要的设计与结构也大幅进化，制造出更具现代感的摩托车款；具备强烈存在感与高性能的Diavel 1260，不管是在高速公路巡航或者是骑在弯弯曲曲的道路上，都能让骑士及后座乘客享受到骑乘的乐趣与舒适性。

Diavel 1260搭载了最大马力159ps（117kW）/9500rpm、最大扭力129Nm（13.1kgm）/7500rpm的Testastretta DVT 1262cc引擎，那滑顺的扭力曲线，不管是惊人的猛爆加速感或者是在低转速时平顺的骑乘感都能兼顾，不论是日常生活或长途旅行骑乘，都是一台非常理想的好伙伴。

此外，Diavel 1260能藉由升级的底盘设定在各种骑乘状况下都能实现敏锐的油门反应，却又能靠著高超的科技及电子配备，提供与运动车款媲美的煞车性能及容易操控的引擎输出特性。

不仅如此，Diavel 1260也藉由搭载Bosch制转向ABS系统来提高煞车时的安全性，同时还完全继承了为Diavel车系带来极大成功的设计概念「Power Cruiser」，也就是优异的骑乘姿势及舒适的人体工学。

这次Diavel 1260改良的内容还包括了全新的底盘装置设定，而这个底盘装置也完全对应Diavel的象征-宽度达240mm的后轮，让新款Diavel 1260获得了优异的操控性能、惊人的车身倾角及出众的骑乘舒适性等优点。

除了标准版以外，Diavel 1260还推出了更具运动感的「S」版本，「S」版的前后轮都配备了Ohlins制的全可调悬吊装置、专属轮框及性能再提升的煞车系统，甚至还将不用操作离合器就能打档的快速升降档EVO（DQS EVO）列为标准配备。

发表会最大主角-Panigale V4R

在本次的全球新车发表会中，主角自然便是Panigale V4R，这台车的基础-Panigale V4，曾在去年(2017)的米兰国际车展中，获得车迷票选为「全世界最美车款」。

以Panigale V4R来说，它继承了许多从MotoGP直接反馈的技术，因此战斗力变得更高，而它的改进之处也不仅只有引擎与悬吊装置的设定而已，其中还包括为了提高空气动力性能，由DUCATI Corse设计中心研发出的整流罩，甚至配备了针对MotoGP参赛厂车专门研发而成的定风翼。使用碳纤维制的定风翼能够在各种骑乘状况下提高安定性，并藉由降低电子控制系统的介入频率来提高骑士的骑乘表现。

Panigale V4R搭载的动力核心是一具排气量998cc的V型4汽缸引擎，相较于Panigale V4的1103cc，Panigale V4R可说是专门为了参加世界超级摩托车锦标赛(WSBK)而诞生的车款，这颗引擎的主打特色便是在赛道激烈骑乘时依旧能提供优异的动力输出，同时也具备容易操控的特性。

车身各部位的零配件进行轻量化也是Panigale V4R的特色之一。和Panigale V4S相比，Panigale V4R的车身重量只有193kg，同时也因为提升了进气效率，让引擎转速变得更为容易拉升，引擎转速甚至在16000rpm才会进入红线区，最大马力221ps（162kW）更是爆发在15250rpm，比排气量1103cc的Panigale V4还高出2250rpm。

不仅如此，DUCATI还特地为了Panigale V4R推出原厂选配的排气管套件，使最大马力能再提升至234ps（172kW）/15,500rpm，让Panigale V4R成为DUCATI史上威力最惊人的车款。

Multistrada 950 S

最让人兴奋的2019年式车款还有新款的Multistrada 950 S，这辆身为DUCATI旗下冒险车系「Multistrada」排气量最小的车款，在本次改款中也全新采用电子悬吊装置Skyhook Suspension（DSS）、快速升降档（DQS）、全LED头灯、5吋TFT彩色液晶仪表板、Hands Free免钥匙系统、巡航控制系统、附背光的Switch gear控制系统等，提高安全性及骑乘乐趣的最尖端科技一次兼备。