【编辑长专栏】2018德国科隆车展 TOP10车款一览
本月初于德国科隆举行的摩托车展「德国科隆车展(INTERMOT 2018)」在日前盛大落幕，现在就让我们一起来回顾一下，在今年(2018)车展中最让人印象深刻及最具话题性的车款，以下就为大家送上由笔者评比出的榜单吧！
评比标准将以话题性、冲击性、在会场的关注度及展区吸睛度等进行综合评比；以下的排行榜只是笔者本人所做的排行，所以请大家以轻松的心情来阅读。
第10名 Der Rote Baron
虽然有点犹豫要不要将这台车放到榜单上，但因为这款车的外表带给人极大震撼，因此特别想要为大家介绍一下。
这台车的德文名称翻译成中文就是「红男爵」的意思。它非常罕见的以那位活跃在第一次世界大战中，举世闻名的王牌飞行员Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen作为设计主旨，当然骑乘性能也非常出色。
▲搭载飞机专用的星型9汽缸引擎，因此排气量达到3600cc，最大马力则有150ps，最吸引人的是还在引擎前端加上了能够旋转的螺旋桨装饰。
第9名 Leonhart「GUNBUS410」
▲由德国Leonhart所研发出的GUNBUS410是全世界最大台搭载边车的市售摩托车款，动力核心是一具排气量6690cc的V型双缸引擎，最大马力达350ps，全长约3.5m、轴距2.5m，车重更是达到950kg，几乎可以和汽车相提并论。
第8名 DUCATI 新款「Scrambler」车系
呈现出摩托车原本的自由精神，让人能够轻松骑乘的摩托车款，就是目前正在全世界都受到欢迎的Ducati「Scrambler」车系。
新款「Scrambler」车系提供3种截然不同的「Full Throttle」、「Cafe Racer」、「Desert Sled」等车型可供选择，除了全新配备转向ABS系统并提升细节部分的质感外，更进一步改良了骑乘姿势，而降低进入Ducati的入门门槛也可以说是这个车系诞生的最大目的。
第7名 Triumph「Street Twin/Street Scrambler」
▲Street Twin
▲Street Scrambler
Triumph将传统的新古典车系的入门车款重新改版，除了最大马力一口气增加10ps外也提高了骑乘性能，甚至还配备了车灯模式、切换式ABS与循迹控制系统等电子控制装置，再加上新款仪表板与铝合金锻造轮框等，大幅提升了全车质感。
第6名 KAWASAKI「Ninja H2」
集结KAWASAKI技术于一身，大家耳熟能详的Ninja H2也推出小改款车型，新款的并列4汽缸机械增压引擎活用了研发H2SX所获得的知识，除了让油耗维持一样的数值外，同时还让最大马力提高到231ps！甚至还能藉由冲压进气装置压榨出246ps的惊人马力，依旧是一款实力惊人的怪物级车款。
▲虽说是搭载了机械增压，但如果是以排气量1000cc来换算的话，H2可是拥有超越MotoGP厂车的惊人马力！从这点来看，这款车绝对是必须密切注意的车款。
第5名 KAWASAKI「Z125/Ninja125」
▲Z125
▲Ninja125
从以前就一直传说会推出125cc版本的Z/Ninja终于登场，和其他小排气量车款使用同样的引擎与车架基础，甚至也可以说是已经在日本贩售，搭载水冷式单缸引擎的Z/Ninja 250SL的小排气量版本。
不过由于车重减轻了15kg左右，因此在操控性能方面应该能够变得更为轻快才对；作为一款最大马力为15ps的入门车款，让人不禁好奇Z/Ninja 125什么时候才会引进到台湾来。
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第4名 HOREX「VR6」
在台湾不太为人熟知的德国厂牌「HOREX」创立于1923年，历史其实相当悠久，主要制作排气量250cc～800cc的运动车款，也曾在1990年代时与日本的CK设计合作打造出「Horex 644 OSCA」，成功在当时引起了一阵话题。
HOREX的最新车款为搭载了机械增压并列6汽缸引擎，最大马力达到163ps的VR6系列，并列6汽缸引擎的宽度加上车身的线条设计，让VR6系列充满魄力。
▲VR6车系的最大特色就是大量使用Ohlins及碳纤维材质打造的车身，营造出整体给人的高级感，也因为这台车几乎都是以纯手工制造，所以就连价格也是高得惊人！
第3名 Moto Guzzi「V85TT」
Moto Guzzi终于推出了冒险车款，2颗圆形头灯与胖嘟嘟的车身线条让人觉得非常亲切，横置V型双缸引擎加上轴传这种独一无二坚持传统的设计，不禁让人想要为之喝采。不过虽然采用了传统风格的设计，但是在电子控制装置方面却采用了最新的设备，像是可触控的仪表板等。
实际跨坐上去后发现，虽然V85TT的车身相当厚实，但骑乘姿势却不会很别扭，较亲民的坐姿与双脚著地性和其他冒险车款画出区隔，采取较为温馨的风格，这点相当不错！
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第2名 Indian「FTR1200/S」
美式摩托车厂牌的早期霸主、传说中Indian Motorcycle，从原本的巡航车路线一变，改以美国传统的摩托车赛事「沙地滑胎风格」为重心，提出全新的销售方案。
FTR1200/S带著2017年称霸全美沙地滑胎赛事锦标赛的头衔登场，可说是FTR750特仕版的设计，再加上电子控制装置等先进配备，不仅完美融和了最尖端的科技，也让人深刻感受到Indian Motorcycle的认真程度。
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第1名 SUZUKI「KATANA」
这次德国科隆车展上最多媒体记者采访的，绝非是SUZUKI的新款KATANA莫属。SUZUKI特地请来真正拔刀术专家示范表演的宣传影片极具震撼感，也让全场气氛瞬间沸腾到极点。
和1980年推出的KATANA一样在德国科隆车展首度登场，在历经数十年的岁月后再度以更为典雅且精致的现代车款重新问世。新款KATANA仿照日本刀锻造过程，并且向全世界展现日本自豪的「制造业」精神的姿态，更显得帅气无比。
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「Webike – 广州威百客摩托快讯」编辑长 Kenny佐川
「Webike – 广州威百客」编辑部编译