KAWASAKI在本周一(9月10日)公布了去年(2017)在义大利米兰国际车展中预告过的Ninja 125/Z125的照片。到目前为止都和笔者猜测的一样，Ninja 125/Z125的车身及外装配件都与现行款Ninja 250SL/Z250SL一样。
以下就为大家送上Ninja 125/Z125在规格方面与Ninja 250SL/Z250SL和其他竞争对手的比较。
快捷入口：
最大马力15ps
继之前在YouTube上公布的预告影片后，KAWASAKI于欧洲公开了Ninja 125/Z125的照片与概要，「在和H2一样的钢管编织车架上搭载了能够发挥出Ninja 125/Z125最大马力的15ps水冷式单缸引擎，其他更详细的状况则会在10月2日开始的科隆国际摩托车展(INTERMOT)中公布。」
从这次对外公布的照片可以看出在外观与车身部分都延续了Ninja 250SL和Z250SL，就连搭载的引擎形状也很类似，因此可以推测Ninja 125/Z125的引擎应该是以250㏄为基础将排气量缩小而来。这具引擎和250SL一样在汽缸头都采用DOHC，因此应该能够发挥出和搭载DOHC 4汽门的SUZUKI GSX-R125相同的最大马力。
▲上方照片是2019年式的欧规Ninja 125，和下面的日规Ninja 250SL相比，除了配色与方向灯大小以外几乎没有不一样，再加上Ninja 125在轮框上有轮速感应器，因此可以推测Ninja 125应该也有搭载ABS系统。
▲上方照片的2019年式欧规Z125除了和下面的日规Z250SL在配色与方向灯大小有所不同外， Z125的坐垫甚至还采用了双色调，在设计上非常讲究。
让人期待150㏄的版本上市
根据消息指出，新发表的Ninja 125与Z125也将会针对亚洲地区推出150㏄的版本。由于Ninja 125与Z125是将原本250㏄的引擎缩小排气量而来，所以如果想要改为150㏄版本的话，在技术上应该也不会太过困难。
继SUZUKI在去年(2017)推出GSX-R125/S125以及HONDA于今年(2018)新推出的CB125R后，再加上Ninja 125与Z125正式市售的话，应该能让这股轻量级距的运动车款热潮更为兴盛。
▲左边是新款Z125、右边则是250SL的照片。从形状上来看，引擎曲轴箱是共通的，汽缸头应该也是采用DOHC，车架结构则完全一模一样。
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