YAMAHA在世界各地与摩托车改装厂商合作，呈现出全新改装方向的「YARD Build」计画的最新作品在日前对外公开，这次公开的是由英国AUTOFABRICA所打造的TYPE 11。
TYPE 11一共推出了3款概念车款，基础车款是搭载3汽缸引擎的XSR900和XS750，采用的设计概念则是属于超级摩登的英伦古典风格。
赛道限定的PROTOTYPE 1
TYPE 11以2台XSR900及1台XS750为基础，总共使用3台车来打造出概念车款「PROTOTYPE」。首先，PROTOTYPE 1是以XSR900为基础进行改装，采用的设计概念则是以封闭赛道的专用车款为主轴。
车辆外型虽然和首图中的PROTOTYPE 2一样，但是是省略掉头灯的竞赛用车款，排气管设计则和KAWASAKI以前的MACH系列一样，是右边2支、左边1支的3出设计，不知道会发出什么样的排气音也让人非常的感兴趣。
▲专门为封闭赛道打造的PROTOTYPE 1
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以XS750为基础的PROTOTYPE 1
XS750在日本是以GX750为名，并且是YAMAHA在1976年上市的首款多汽缸车款， XS750是搭载3汽缸引擎的XSR900的始祖，而TYPE 11也以XS750为基础打造出PROTOTYPE 3。
在外型方面虽然和PROTOTYPE 1类似，但是油箱和整流罩却是分开的，同时也因为极度降低的正立式前叉使得前轮和头灯整流罩在感觉上就像是快要碰到一样。
▲以XS750为基础的PROTOTYPE 3，搭载的气冷式引擎、正立式前叉、化油器供油等配备别有一番风味。
最后完工的PROTOTYPE 2
PROTOTYPE 2是以XSR900为基础打造出的街车车款，基本结构和PROTOTYPE 1相同，但是配备了可以在街头骑乘的头灯和把手端子后视镜，在涂装配色方面则采用与XSR900的灰色非常接近的金属色，低调延续XSR900的血统。
仪表板镶嵌在整流罩上、将把手包覆在整流罩中、油箱盖则设计的和后照镜一样大而且还能够掀开等，每个部分都花费了相当大的心血才能打造出来。
▲PROTOTYPE 2是以极简外型打造出的街车车款
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「Webike – 广州威百客」编辑部编译
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