主办全世界最顶级摩托车赛事「MotoGP」的FIM和拥有MotoGP商业权的Dorna Sports日前公布将于2019年举办新的电动摩托车锦标赛『FIM MotoE World Cup』。

预定将有5场比赛并与MotoGP一起举行

2019年赛季，也就是MotoE第一年的赛季将会和MotoGP一起举办。届时的MotoGP举办欧洲比赛时将同时举办MotoE，并一共会有5场比赛、18辆参赛车。

目前预计将会提供车辆给MotoGP 7支卫星车队各2辆，另外4辆则提供给Moto2和Moto3级别中想参赛的车队。

参赛车为义大利制的统规车款

MotoE的参赛车辆将使用由总部在义大利摩德耐的电动摩托车厂商「Energica Motor Company」所研发的摩托车款「Ego」，并且将会从各车队中选出技巧高超且经验丰富的车手参赛，轮胎也会由MotoGP官方轮胎供应商-米其林供应自家研发的轮胎给所有车队。

此外，赛事行程预定是在周五举行练习赛、周六排位赛、周日正赛，并于赛季开始前在Circuito de Jerez赛道举行季前测试。

决赛的比赛圈数一开始是定为10圈，但之后会依照「Ego」的续航及马力改良程度来决定比赛圈数。

最大的冠名赞助商—义大利的电力公司「Enel」除了将出钱赞助以外，同时也将给予技术支援，为参赛车队提供快速充电的服务。

最高马力147ps

根据MotoE宣传影片中公开的消息可以得知，比赛车款「Ego」的最高马力为110kW (147ps)，只要3秒便可以达到100km/h，最高时速为250km/h以上；扭力部分则能在0-5000rpm的转速区间内维持在200Nm，展现电动车的惊人之处。在油门上当然选择了全电子油门，并且应该会使用高电压锂离子电池。

负责研发参赛车的Capirossi也赞不绝口

「Ego」的研发车手，也就是在影片中展现华丽骑乘技术的前WGP 250cc冠军Loris Capirossi表示「第一次测试Ego时就觉得非常感动，它和一般摩托车款不同，骑乘感觉非常良好。我们现在正进一步改良Ego，还有一段时间才会正式投入赛事，所以应该可以让它跑得更快。Ego的出力特色非常直性，扭力输出则从0到100都能够维持一样，非常令人惊讶。」

新的摩托车赛事即将到来

影片中的电动车既漂亮又帅气，看著没有燃油引擎高亢的排气声浪以及像风一样来去自如的电动车，感觉可以体会到与燃油引擎车款不同的骑乘感，相信MotoE会为摩托车带来全新风貌。

虽然这台为摩托车赛事拉开全新序幕的电动车，从制造厂商、电力提供到研发车手等全都和义大利有关，但是想必过不了多久，我们就能看到以日本厂牌为首，集结各家厂牌技术打造而成的电动厂车。

真想早日看到各家厂牌彼此竞争的那一刻，首先就让我们来期待MotoE 2019年赛季的开幕吧！

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「Webike – 广州威百客摩托快讯」编辑长 Kenny佐川
「Webike – 广州威百客」编辑部编译