深化传承意象 YAMAHA「XSR700/XS2 YARD Built」

1571 2017-12-18

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2018年式的新款XSR700是以YAMAHA在1970年发售的第一辆4行程车款「XS-1」为概念改良而成的新古典车款;本次经由改装界中的著名大师-Greg Hageman,在基于「Faster Son」的设计概念下,将XSR700定位为XS系列的后辈车款,推出深刻展现XS改装精髓的特仕车款。

「Fast Father」XS650

Greg Hageman在2000年初期著手改装的第一辆YAMAHA车款正是XS1(XS650),据说Greg Hageman因为喜爱XS1的简约风格而著手改装。

 

而这次选用的基础车款为1972年式的XS650,也被称为是XS2。主要的改装部份包括拆解XS2的引擎后,将化油器更换成Mikuni制的VM34,点火部份则是利用Pamco的改装零件进行全晶体点火,同时强化发电机并且采用LED头灯。

 

悬吊部分,前叉选用YZF-R6专用的正立式前叉,后摇臂则是采用SR500专用的改装款铝合金摇臂搭配上Hagon的双枪后避震。

 

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▲强化「Fast Father」的创作概念,强化引擎性能和底盘装置,使骑乘性能值得期待;轮胎选用SHINKO的705辐射胎,横条纹毛毛虫坐垫则是采用专属设计。

「Faster Son」XSR700

相较之下,由于XSR700是根据最新车款进行改装,所以不需要进行性能部分的提升,因此Greg Hageman进行的改装作业便是打造出具有XS与XSR两车款混和的独特风格。

 

具体而言,包括采用具复古怀旧风格的前叉防尘套,以及方向灯内藏于LED头灯内的7吋圆型大灯罩,藉此打造出与XS2相似的外型风格。

 

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▲将把手固定位置增高后,顺势将仪表板移到较低的位置;前、后土除的外型简洁化以凸显整体的轻快风格。另外,为了营造出复古怀旧风格,特意将轮框采用银色涂装,并且选用与Fast Father相同的轮胎。

XSR700选用与XS2相同的颜色涂装

为了完美呈现父子车款的意象,最后的改装作业就是采用相同的车身颜色涂装,并且在XSR700的油箱上配备具怀旧风格的YAMAHA饰徽。

 

Hageman在改装的过程中虽然曾经考虑过将XSR700配备钢丝幅条轮框,不过最后因为售价8499美元(美国定价)的车款搭配售价3000美元(美国定价)的轮框似乎有点不太合理,所以没采用这项改装。

 

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▲宛如父子般、外型相似的XS2与XSR700改装款。

 

2018年式的XSR700车身颜色原本就是为了向XS2致敬,而如此强调两车款的传承关系更加显示Greg Hageman企图展现两车款紧密且相似的车款风格。

 

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资料授权「 WEB-young machine」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译

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