KTM早在2016年的米兰国际车展上就已经推出了概念车款「790 DUKE-The Scalpel」,而仅经过一年的时间,在2017年就完成生产准备,并预计正式推出销售「790 DUKE」2018年式。
790 DUKE
「790 DUKE」是一款以称霸街头为目标研发而成、拥有最敏捷俐落性能的车款;而对于骑士而言,动力能在适当时机点爆发更是不可或缺。
重视反馈与平衡正是KTM以轻量且最先进底盘装置搭配LC8c引擎的原因,精巧化的并列双缸引擎搭配轻量的车身配置,成功打造出随时都能透过105匹马力与充沛扭力,达到迅速从弯道回正车身的优异性能,同时为骑士带来满足的表情。
2018年式的「790 DUKE」搭载高感度的电子油门(ride-by-wire)、次世代的骑士辅助系统、循迹操控系统等,让骑士与车辆宛如拥有心电感应般的操控性能,使「790 DUKE」能够再进化。
主要规格配备
车款名称 | 790 DUKE | |
引擎形式 | 水冷式4行程DOHC并列双缸 | |
缸径x行程 | 88×65.7mm | |
排气量 | 799cc | |
最大马力 | 105ps/9000rpm | |
最大扭力 | 8.78kg-m/8000rpm | |
坐垫高度 | 825mm | |
离地最低高度 | 186mm | |
轴距 | 1475±15mm | |
干燥重量 | 169kg | |
油箱容量 | 14L | |
启动方式 | 电启动 | |
润滑方式 | 帮浦式压送润滑 | |
变速箱 | 6段往复式 | |
主传动齿轮比 | 39:75 | |
二次减速比 | 16:41 | |
避震装置 | 前 | WP制直径43mm倒立式前叉 |
后 | WP制预载可调中置单枪避震 | |
避震行程 | 前 | 140mm |
后 | 150mm | |
ABS辅助煞车系统 | Bosch 9MP two-channel ABS (含可关闭ABS的Supermoto mode) | |
煞车系统 | 前 | 4活塞辐射卡钳搭配300mm浮动碟盘 |
后 | 双活塞卡钳搭配240mm固定碟盘 |
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资料提供「 KTM」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译