MONKEY魂不灭!HONDA「MONKEY 125」即将来袭!

9254 2017-9-7 Webike編輯部

▲【电脑CG模拟图】HONDA新款Monkey 125

自从HONDA在今年宣布Monkey 50将停产之后，50周年特仕款的订购者蜂拥而至，因此在8月26日举行了「50周年特仕款」的预购公开抽签会。不过，Monkey车系没有因此结束，因为HONDA已经迫不及待的准备推出新世代的Monkey了!

新世代的Monkey会在日本东京摩托车展上亮相吗？

终于，HONDA的超长销车款-Monkey 50在8月31日正式停产。Monkey娇小又可爱的外型始终受到大量车迷的死忠支持，是一款拥有50年历史、让HONDA引以为傲的经典名车。

2009年时Monkey 50进行全面改版，让人以为应该能够符合今后的环境法规，没想到竟然就这么突然的宣布停产。8月26日举办预购抽签会的限量500台50周年特仕款，可以说是Monkey 50的最后身影了，而申购人数竟然高达约4万5000人，可见对于Monkey 50的停产是多么的令人感到惋惜。

HONDA当然也听到车迷们惋惜的声音，所以并没有打算就此终结具有50年传统、引以为傲的Monkey系列车款，但是考量到50cc引擎属于小众车款，所以很可惜的是新世代Monkey应该不会搭载50cc的引擎，据说将会以125㏄的GROM(MSX125)为基底推出新款Monkey。

实际上，今年HONDA在越南的摩托车展上就已经抢先推出概念车款了，所以根据概念车款研发出市售版Monkey 125的可能性相当地高。

▲在摩托车展上发表的Monkey 125概念车，跟Monkey 50相比之下真的是好大一台啊！

※根据概念车款的预测

以下就来大胆预测一下新款Monkey的配备，实现「能够搬上车的休闲摩托车」使命的Monkey 50，随著新世代的车身尺寸放大，相信可收折式的把手也会跟著消失。

接著为了实现另一项重要的主题，那就是在现代的水准下「以最小的车身就能享受到正宗的摩托车骑乘乐趣」，所以首先必须升级车体，同时维持传统的双枪后避震器配置，至于是否能够双人骑乘，目前则尚未明朗。

从骑乘的玩具到生活实用车款，虽然极致的精巧性消失了，不过能够取得如同GROM(MSX125)般恰到好处的大小与动力性能，相信这对Monkey而言是更具实际性的选择与考量。

另外，HONDA的八郷社长表明预计今年秋天将推出新款CUB，想必将会符合Euro4的废气排放标准，这么看来新款CUB的50cc版引擎依旧还有复活的机会；反观新款Monkey必须考量到全球化，所以应该会选择对各国而言比较受欢迎的排气量，在价格上应该也会设定在比「50周年特仕款」让人更容易出手的价格。

资料授权「 WEB-young machine」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译