追求纯粹本质BMW「 HP4 RACE」日本预购开始

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全世界限量750台的BMW赛道车款-HP4 RACE,即日起在日本开始接受预购,并且预计在今年11月起开始出货。

比世界超级摩托车锦标赛参赛车还轻的171kg

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新款的HP4 RACE是全世界首创采用碳纤维车架与碳纤维轮框的市售超级运动车款。

 
碳纤维才有的轻量化使新款HP4 RACE比世界超级摩托车锦标赛参赛车(铝合金车架)的全装备重量还轻,仅只有171kg。

 
此外,追求品质的BMW特别聘请専业团队进行手工生产,引擎也发挥以世界超级摩托车锦标赛规格为基准的性能,最高输出马力达到215匹。

 
搭载的避震装置和煞车系统当然也采用最高水准的规格配置。

 

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极致本质的纯粹性能

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避震装置采用世界超级摩托车锦标赛也选用的OHLINS制倒立式前叉FGR 300及TTX36GP单枪后避震。

 
摇臂同样也是运用世界超级摩托车锦标赛参赛车的技术,以切削及板金双重技术加工制作而成。

 
新款HP4 RACE甚至配备只有世界超级摩托车锦标赛参赛车才使用的Brembo制GP4PR煞车卡钳,引擎也选用以耐久赛及世界超级摩托车锦标赛规格为基准的引擎,最高输出158kW(215匹马力)/13,900rpm,最大扭力120Nm/10,000rpm。

精鋭团队以手工打造而成的碳纤维车架

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新款HP4 RACE所采用的碳纤维车架不但保有针对赛道骑乘的高品质,同时也具备轻量化特点,车身重量在全装备状态下为171kg,比世界超级摩托车锦标赛的参赛车还轻。

 
全碳纤维制成的车架重量为7.8kg,轮框也同样采用碳纤维,与锻造金属合金轮框相比成功减少约30%的重量,此外,就连整流罩也都采用碳纤维制成。

 
油箱部分则采用铝合金制,运用手工研磨处理后施以透明涂层,除了有助于轻量化以外也展现出针对赛道骑乘的顶级规格。

搭载与参赛车同等级的避震装置、煞车系统及引擎

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避震装置采用OHLINS制的倒立式前叉FGR300与单枪后避震TTX36G,这两项装置与世界超级摩托车锦标赛及MotoGP参赛车的配备相同。

 
煞车系统配备只有世界超级摩托车锦标赛参赛车才使用的Brembo制GP4PR一体式煞车卡钳,搭配上厚度6.75mm/直径320mm的不锈钢制煞车碟盘,打造出精准的煞车性能。

最高输出马力215匹

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引擎搭载以世界耐久赛及世界超级摩托车锦标赛参赛车规格的引擎,最高输出158kW(215匹马力)/13,900rpm,最大扭力120Nm/10,000rpm,引擎转速上限更超过S1000 RR的14,200rpm达到14,500rpm。

 
此外,为了更进一步提升性能,选用了针对赛事极限操驾专用的6速密齿比变速箱。

搭载赛车规格的电控系统

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新款HP4 RACE搭载的仪表板与2D资料记录器能够显示、保存及读取行车资料。

 
标准配备动态循迹控制 DTC(Dynamic Traction Control)、可调整的防浮举系统和15段可调的EBR电子引擎煞车,还配备了能够协助进入维修车道的Pit Lane 限速钮,及辅助起步的起步弹射控制系统,能够针对每个骑士的骑乘习惯、喜好及骑乘条件进行高精密性的设定,进而引导出车体的极限性能。

HP4 RACE 宣传影片

 

HP4 RACE照片集锦

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资料提供「 BMW」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译