YAMAHA推出搭载941cc空冷式V型双缸引擎的“Scrambler”风格车款「SCR950 ABS」。

以「BOLT」为基底车款变身成Scrambler风格

「SCR950 ABS」是一款根据“Tough Explorer”的研发概念，以具有鼓动感的V型双缸引擎搭配上高自由度的骑乘姿势，重现1960年代 “Scrambler”外型的特色车款。

 
相信不少人也留意到了，其实「SCR950 ABS」就是YAMAHA以Bobber风格而拥有高人气的车款「BOLT」的孪生兄弟，「SCR950 ABS」的引擎和「BOLT」一样，都是采用空冷式SOHC 4汽门60度V型双缸941cc引擎，最高输出马力也同样是40kW（54PS）／5,500rpm，并且同样采用5段变速与皮带传动。

▲「BOLT」

▲这次推出的「SCR950」，多处设计各有不同

另一方面，「SCR950 ABS」的底盘配备虽然和「BOLT」大致相同，不过座垫后扶手部份采用几乎呈水平的薄型坐垫，因而打造出更多样的骑乘姿势，所以「SCR950 ABS」从油箱到坐垫的设计与「BOLT」有著明显的差异。

 
此外，把引擎固定于车架上，运用车体的强度结构带来舒适的鼓动感，这也可以说是「SCR950 ABS」的特色之一。

19吋与17吋的前后钢丝铝合金轮框，营造出Scrambler风格

底盘部分，前侧悬吊装置采用φ41mm正立前叉，后悬吊则是piggyback式的双避震，透过専属的设定，同时达到舒适的骑乘感与运动感。

 
采用营造出全新古典气氛的轻量钢丝铝合金轮框，后轮尺寸从16吋扩大成17吋的巧克力胎等，全面提升包括越野骑乘在内的骑乘性能。

 
煞车部分采用前后相同的φ298mm浪花碟盘，并且把ABS列为标准配备，在安全方面也毫不妥协。

在外型设计方面，全新采用泪滴型的油箱，与新款「BOLT」相同的特殊无突起焊接法，突显具有「俐落感」与「修长精巧感」的车身外型，把手部分采用直背式的骑乘姿势与赛车号码板风格的侧边整流罩。

 
此外，藉由角度略为上扬的排气管与扁平型坐垫等，营造出具时尚感的「沙地滑胎」风格，这同时也是「SCR950 ABS」外型设计的重点特色。

具有YAMAHA「经典运动」风格的车款

YAMAHA这次推出的「SCR950 ABS」被定位为「经典运动」车款，加上已经推出的「BOLT」系列，YAMAHA近来积极推出丰富多样的典雅车款，颇引人注意。

 
相较于超级运动车款或越野车款等追求尖端性能的车款，在某种程度上像「SCR950 ABS」这类“悠闲”的车款，可以说是击中了现代人在每天忙碌的生活中，心里头想要「享受悠闲」与「品味生活」心声的魅力车款。

相关车型页面

【YAMAHA】 SCR950

相关新闻页面

简约巡航风格 YAMAHA 「BOLT ABS」

YAMAHA 品牌页面

YAMAHA 日本山叶

YAMAHA EUROPE 欧洲山叶

US YAMAHA 美国山叶

「Webike – 广州威百客摩托快讯」编辑长 Kenny佐川
「Webike – 广州威百客」编辑部编译