「Webike Team Norick YAMAHA」2017参赛阵容发表

1000 2017-3-21 Webike編輯部

3月9日（周四）阿部光雄教练率领「Team Norick」于位在东京世田谷的RiverCrane Group总公司举办了2017年车队参赛阵容发表会。

今年的赛季将延续去年「Webike Team Norick YAMAHA」、「YAMAHA Thailand Team Norick」两车队的参赛阵容。

「Webike Team Norick YAMAHA」的上和田拓海选手今年赛季将从J-GP2晋级到「全日本摩托车锦标赛JSB1000」，13歳的阿部恵斗选手也将从去年的S80晋级「筑波摩托车锦标赛J-GP3」。

上和田选手在2015年的J-GP2级别总排名为第12名，2016年稳扎稳打地进步到总排名第6名，今年则将骑著YZF-R1挑战日本最高峰JSB1000的冠军奖座。

阿部选手将骑著改造自TZ125车台骨架并搭载YZ250F 4行程引擎的参赛车在J-GP3应战，相较于HONDA的NSF250R等GP3専用参赛车，阿部选手的参赛车将以严苛的引擎动力挑战赛事，这是阿部教练考量到未来的晋级而采取的训练方针。

阿部教练是GP选手阿部典史（Norick）的父亲，从1967年起成为摩托车职业赛车选手，曾经取得3次日本冠军（赏金王）等活跃一时。

阿部典史选手从5歳起就骑乘摩托车，接著被培育成世界摩托车锦标赛的冠军选手，之后阿部教练与儿子阿部典史选手在2006年共同成立「Norick车队」并且担任教练，现在阿部教练则是继承儿子阿部典史选手的遗志，以培育世界性的摩托车赛车选手为目标。

阿部光雄教练访谈

上和田选手至今为止累积了在摩托车赛事ST600 1年的经验，也分别在全日本摩托车锦标赛J-GP2级别与600cc累积了2年、3年的参赛经验，目前已经过了20歳，也因此趁著这个机会晋级JSB。

在众多的参赛车队中，「Webike Team Norick YAMAHA」以未进行过多改装的YZF-R1应战，因此可以预想这对车队而言将会是相当严峻的挑战，不过凭藉著选手们的努力与车队的团队精神，我们仍以取得前三名为目标。

另外，阿部恵斗选手从10歳开始就加入Norick车队，今年已经是第4年了，阿部选手去年挑战了越野摩托车与S80的赛事，在越野摩托车方面取得东日本S3地区的冠军，今年则将骑著改造自TZ125、搭载YZ250F引擎的参赛车，挑战筑波摩托车锦标赛的J-GP3级别赛事。

相较于一般的GP3参赛车，阿部选手的参赛车引擎动力相对显得不足，也因为动力略逊其他参赛车的条件下，在弯道加速时将有助于提升选手的骑乘技术，因此特意让选手们在严苛的条件下参战，因为严酷的参赛环境下所得到的经验，将会对日后的成长与晋级有所帮助。

这两位年轻选手都是十分具有发展潜力的选手，根据阿部典史想要培育GP选手而创立的本车队，今后也将会尽最大的力量培育MotoGP选手。

个人也赞同以培养年轻选手为目标组成的Norick车队的想法与做法，到目前为止也提供了包含车队管理等各项协助，尤其是出身自 Norick车队，目前活跃于YAMAHA厂队的野左根选手代表的正是Norick车队的育成成果。

虽然Norick车队主要采取从小学生、中学生开始培育选手的方针，不过今年晋级JSB的上和田选手却有别于此，而是具有在某种程度下自行进行赛事活动，中途才加入车队的特殊经验。

即使中途才加入车队，但是上和田选手证明了只要努力地练习也能达到目前的成果，除了上和田选手本人的坚强意志与努力不懈以外，也要归功于阿部教练尽心地热情指导。

期待上和田选手能够在这样的状态下，顺利地振翅高飞成为职业赛车选手，我们也将继续协助上和田选手，期待今年上和田选手在JSB的活跃身影与好成绩。

阿部选手则是一直在Norick车队累积越野摩托车与S80赛事的经验，并且接受阿部教练长时间的指导下培育而成的选手，今年终于要挑战J-GP3级别赛事了，同样也期待阿部选手在赛场的活跃之姿。

不过，随著朝向国际性车队之路迈进，相信在车队管理方面也会面临到各种的课题，即便如此，我们也将持续进行赛车活动，提供包含车队管理在内的各项协助，因此希望大家今后也给予我们热情的支援。

上和田拓海（Kanuwada Takumi）

▲参赛车：YZF-R1

阿部恵斗（Abe Keito）

2003年9月13日生	出身东京都
2015年	筑波摩托车锦标赛S80 总排名第16名
2016年	筑波摩托车锦标赛S80 总排名第9名 SUPER MOTO东日本摩托车锦标赛S3级别系列赛冠军
2017年	筑波摩托车锦标赛J-GP3　参战