2016日规版 HONDA MSX125(GROM) 6月发售
更具攻击性,更强而有力的外型
Honda外型独具个性并充满跃动感的125cc运动车款「MSX125(GROM)」外型大改款,将于6月9日(周四)起正式销售。
MSX125(GROM) 从2013年6月推出销售以来,以精巧好操控的车体大小,并且配备倒立式前悬吊避震系统,与前后轮煞车碟盘等,宛如大型运动车款的正宗装备,因而主要获得对潮流敏感年轻骑士的青睐,同时也成为已经拥有重型机车骑士,购买第二辆摩车的首选125cc车款。
这次把同样以精巧,并且强调具有份量感与跃动感的MSX125(GROM)外型,以更具攻击性、更强而有力的外型呈现,让人耳目一新。
采用具科技感与高质感,全新设计的LED大灯,不仅凸显MSX125(GROM)独具个性的前侧面貌,车体的外型也改为更具棱角的线条设计,加强精悍风格。
此外,MSX125(GROM)还采用全新的铰链式油箱盖设计,除了提高加油时的便利性以外,钥匙的握把处是可以折叠收纳的「折叠收纳钥匙」,从这些Honda首度采用于摩托车的设计,可以看出MSX125(GROM)是一款充满玩心的车款。
车体颜色有鲜艳的热情火红、具运动感的沁心柠檬黄,以及清爽的喜马拉雅雪白等3色。日本建议售价为345,600日圆(含税)。
MSX125(GROM) 沁心柠檬黄
MSX125(GROM) 热情火红
MSX125(GROM) 喜马拉雅雪白
车种概要
■计划销售台数(日本・1年期间)
4,500台
■日本建议售价(含8%消费税)
345,600日圆(未税车体本体价格为 320,000日圆)
车辆性能
【 125cc 空冷式单汽缸引擎】
新款MSX125(GROM)搭载的是空冷式4行程OHC,拥有单汽缸才有的广域富扭力性的马力输出特性,搭配上MSX125(GROM)轻量的车体,不需直催油门就能达到加速效果。燃料喷射装置系统则是采用追求理想燃烧性能的PGM-FI。 |
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【 12吋轮框】
配备外观精巧强悍,极宽的12吋轮框,轻快的操控与舒适的骑乘感,带来新款日规MSX125(GROM)才体验得到,独具个性的骑乘快感。
【锻造轮框】 底盘是采用俐落的Y字轮辐设计,搭配上黑色涂装的铝合金锻造轮框,使轮胎接触地面处的受力点能够平均负重,以达到安定的操控感。
【煞车系统 】 前侧是单向对二活塞卡钳搭配φ220mm的碟盘,后侧则是单向单活塞卡钳搭配上φ190mm碟盘的前后煞车组合。 |
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【 前侧悬吊避震装置】
内管管径φ31mm的弹簧式前叉倒立悬吊避震装置,搭配上钢管制的单根背脊式(Mono Backbone)车台骨架,进而达到更具手感的操控性能。 |
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【后侧悬吊避震装置】
后侧悬吊避震则是配备简单而又轻量的单筒油压避震装置,运动式骑乘时,透过顺畅的移动重心带来安定的转弯,同时两人骑乘时也能达到舒适感。 |
主要配备
【 LED大灯】
选用时尚的白色光,与增加可视性与辨识性的双灯式LED大灯,透过大灯独具攻击感的设计,为MSX125(GROM)的前侧风貌带来更为剽悍的一面。
【 LED尾灯】
以俐落的设计带来时尚的外型,再搭配上方正的尾灯,内藏LED灯以提升辨识度等,不只外观,同时兼具机能性。
【电子仪表板】
引擎转速以柱状显示的液晶显示萤幕,同时还也能显示时速/燃油量/骑乘距离/时钟等各种资讯,冷冽的蓝色背光让骑乘的情绪稳定地高涨。
【 油箱盖】
容量达到5.7L大油箱,采用Airplane 铰链式油箱盖,连细节方面都不放过的贴心装备,为骑乘时带来更真切的喜悦。
主要规格配备
车辆名称 | MSX125(GROM) | |
机号 | Honda・EBJ-JC61 | |
全长×全宽×全高(mm) | 1,755×730×1,000 | |
轴距(mm) | 1,200 | |
最低离地高度(mm) | 155 | |
坐垫高度(mm) | 760 | |
车体重量(kg) | 104 | |
承载人数(人) | 2 | |
车身最小回转半径(m) | 1.9 | |
引擎型式、种类 | JC61E・空冷式 4行程 OHC 单汽缸 | |
总排气量(cm3) | 124 | |
内径×行程(mm) | 52.4×57.9 | |
压缩比 | 9.3 | |
最高输出马力(kW[PS]/rpm) | 7.2[9.8]/7,000 | |
最大扭力(N・m[kgf・m]/rpm) | 11[1.1]/5,250 | |
油耗(km/L) | 国土交通省提出値
定地油耗値 |
62.7(60km/h定地走行测试値)
<2人骑乘时> |
WMTC Mode値(Class) | 70.5(Class 1)<1人骑乘时> | |
燃油供给装置形式 | 电子式
<电子控制燃料喷射装置(PGM-FI)> |
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启动方式 | 电动式 | |
点火装置型式 | 全电晶体式电池点火 | |
润滑方式 | 压送飞沫并用式 | |
油箱容量(L) | 5.7 | |
离合器型式 | 湿式多板螺旋弹簧式 | |
变速箱型式 | 经常咬合式4段往返 | |
变速比 | 1 档 | 2.500 |
2 档 | 1.550 | |
3 档 | 1.150 | |
4 档 | 0.923 | |
减速比(1次/2次) | 3.350/2.266 | |
后倾角角(度)/曳引力距量(mm) | 25°00´/81 | |
轮胎 | 前 | 120/70-12 51L |
后 | 130/70-12 56L | |
煞车型式 | 前 | 油压式碟煞 |
后 | 油压式碟煞 | |
悬吊避震方式 | 前 | 弹簧式 |
后 | 摇臂式 | |
车台骨架型式 | 背脊式(backbone) |
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MSX125(GROM)车型页面:https://japan.webike.net/Moto/6371
MSX125(GROM)改装介绍:http://www.webike.tw/collection/motor/GromVol01
资料来源「HONDA」
「Webike news」编辑部编译