关于UCRR

大专校际道路机车赛(University Campus of Road Racing)是由一群机研社出身、同时热衷于摩托车赛事的大学生举办，于2012年开始筹画，并在隔年(2013)三月于龙潭LTNS举办了第一届的UCRR。

为了使更多热爱机车赛事的学生能够亲身参与其中，在UCRR致力推动参赛成本的降低，提供选手住宿优惠、免费载车服务、练车场地优惠下，提供热爱赛车的年轻学子一个展现自己的舞台、完成追求赛车的梦想。

2016第四届UCRR在艳阳高照的5/14(六)~5/15(日) ，于桃园TYKA极限赛车场展开了为期两天的赛事，每一位选手都顶著艳阳、沸腾著热血、燃烧著青春，伴随著引擎的鼓动，野心勃勃的企图攻略每一个弯道。

赛事概要

2016夏季站参与人数

2016 UCRR 总计有 72 所学校、185 位选手、240台次车辆报名，在面对少子化的情势及台湾赛车运动推广尚未盛行的情况下，仍旧有这样的盛况。

组别介绍

这次相当有趣的是整合了TYKA极限赛车场原有的Go kart 场地设备，推出了校际争霸赛卡丁车的组别，穿插在机车赛事中，让原先紧凑的赛事进行多了一点缓冲及愉悦的气氛。

DAY1. 排位赛及预赛

上午：排位赛

为了使赛事程序更加顺畅，在赛程第一天的上午先进行了采用计时制的排位赛，每位选手在所属组别中以单圈计时器针对赛道的特性进行最佳单圈的测试各组排位15分钟，不讲求通过终点线的先后次序，而是以最短的时间内，以最佳的路线及最少失误下完成完整的单圈以决定预赛的出发顺序。

下午：预赛

为取得决赛时最佳的出发位置，及模拟决赛时可能遇见的缠斗状况，下午的赛程中就能感受到浓烈的火药味，在预赛仅5圈的情况下就得决定出最终的排位结果，在TYKA极限赛车场赛道总距离仅0.76km的状况之下，大幅度的追越便是考验著选手车辆的调教、抗压性的展现及对于赛道的了解程度。而下午一阵急促的午后雷阵雨，虽然让赛道稍微的湿滑，但赛事的进行却不会因此而受阻，反而激起了选手们更大的斗志。

DAY2.决赛

似乎是为了回应各位车手们对赛车的热血与热情，当天的天气一直维持在晴时多云的状态，偶尔吹拂著凉风，跑道相当干燥，经过第一天的排位赛以及预赛，今天就是真枪实弹上场见真章的时刻了！PIT区忙得不可开交，此起彼落的工具声、交谈声，是为了提供车手们最好状态的比赛车，整天下来，连绵不绝的排气管声浪一直催促著赛事的进行，为了自己以及所属学校社团的荣誉，在决赛的10圈尽自己的极限推进到前面的名次，每位车手都奋力拼搏的与对手纠缠，相较于前一天的预赛，决赛更是让人感到热血沸腾，当天的观战人数有明显的增加，看著亲友们组团来看自己奋力的赛车，也让人看见亲情的温馨。在这样彼此同乐的气氛中，迎接初夏的赛季，想必对于选手来说，更有深刻的感动!!

2016 UCRR 决赛成绩

2016 UCRR第二战：冬季台糖站

• 赛事时间：2016/12/10-11
• 活动地址：825高雄市桥头区桥南路688-1号
• 冬季限定赛程 – 全车种2人4H耐久赛

2016 UCRR 夏季极限站活动相簿

Webike挺UCRR

看著在赛车场上各个炯炯有神的年轻人，在经济限制、课业压力、交通距离等阻碍下，用尽力气的去热爱自己最喜欢的运动；或许是用人生的第一部摩托车下去比赛、第一份薪水去支持，也牺牲了假日、陪伴家人朋友的时间，只是为了实践一个的梦想。

「Webike」首次赞助UCRR大专杯赛车活动，我们藉此抛砖引玉，希望能营造一个健康且正规的赛车环境；未来我们也会持续支持类似的赛事活动，让更多年轻朋友一同体验赛车的美好。

后记

顶著艳阳、风吹日晒，协助赛事进行的工作人员们，也几乎都是学生的身分前来协助，他们不求名、不求曝光，默默的进行旗号、场布及交通的疏导，没有这支团队的支持就不能搭建出这令人感动的舞台，谢谢所有辛苦的工作人员!!

Webike 挺 UCRR 活动页面：http://www.webike.tw/ucrr

「Webike news」编辑部撰稿