【Active / Suzuki HAYABUSA】出自精品厂商之手、强化全方位表现【美车鉴赏】

单纯骑在车上便乐趣十足的旅跑风格

最容易欣赏到零件制造商与改装厂的推出的新品,以及改装范例车的机会,便是每年春季于日本国内举办的摩托车展。在2022年睽违三年举办的东京摩托车展上,Active以「3种改装生活风格」为主题,于自家摊位展出三台完整改装的车辆,并以各自不同的风格,展现了多种享受二轮生活的方式。

其中一台展出的车辆,便是本次要介绍的HAYABUSA。以「大型摩托车的改装王道」作为主题,聚焦于第三代HAYABUSA原始的「旅跑」风味来进行强化。

这台车首先用上了JMCA规格的Akrapovic尾段排气管来减轻车体重量,加上Active自家出品的Galespeed刹车系统、锻造轮毂,以及开发过程也与Active有所关联、由荷兰厂商Hyperpro出品的Street box!悬吊强化套组 (内含前叉弹簧与后避震器总成) 。光是从前述的零件阵容,便能知道这是一台轻盈,并且具备十足行驶质感的HAYABUSA。

 

SUZUKI HAYABUSA

此外,这台车也换上了Active的上三角台与把手套件,以及Galespeed出品的脚踏套件、后座脚踏组,以此确保骑士与后座乘客双方都能拥有高水准的乘坐体验与操作体感。

笔者认为,光是像方才那样将改装品阵容一一列出,便能充分了解这台车具备良好的平衡,有着上乘的质感,也能减缓搭乘者的疲劳感。同时能感受到若是实际骑乘这台车,一定能轻松获得十足的乐趣。而这台车的歌舞伎风格涂装 (将红色的进气口与坐垫下的侧壳,透过新增的同色彩绘来强化一体感) ,便是透过HAYABUSA原厂涂装的「醒目色」(透过部分零件进行点缀的颜色),将车辆蕴含的潜能与风味进一步带出。

这样的涂装做法,并非强化车上某个部分的亮眼程度,而是遵循「旅跑」应有的、重视平衡的风味,提供高完成度、高一致性的外观塑造。同时这样的氛围,也与Active身为全方位零件制造商的形象不谋而合。当然,这台车上的改装零件无论是单独使用,还是以重视整体平衡的方式互相搭配,都是相当值得一试的。另外,实际骑乘后,会增添多少乐趣的氛围也让人充满浓厚期待之情。

细节解说

本车采用Zerogravity出品的Double Bubble风镜,这款风镜为丙烯酸树脂材质,并以吹塑方式成形,能够提供几乎没有光学变形、扭曲的视野。通常来说,Zerogravity出品的风镜,针对一台车会有5种款式 (SR、Double Bubble、Sport Touring、Corsa、Marc1) ,但针对2022年式的Hayabusa则有7款 (SR、Double Bubble、Double Bubble Short、Double Bubble Hybrid M1、Sport Touring、Sport Touring Short、Sport Touring ULTRA) 。

 

本车搭载Active正在开发中的的上三角台与分离式把手套件。这组套件提供比原厂还要更加高挺的骑乘姿势,夹角也是比原厂的112.6度还要更开,达到120度,相信能够提供更加舒适的长途骑乘体验,不过把手的下垂角度也从原厂的9.44度增加为10度,因此也能对应运动化骑乘的前倾骑姿。以切削方式制造的上三角台,也有着相当利落的视觉感受。

 

前刹车总泵为锻造铝合金切削而成,并且能够调整力矩的Galespeed VREφ19,油压离合器总泵同样也是Galespeed VRE,不过尺寸则为φ16。双方的操作手感都相当细腻,使车辆对骑士更具亲和力。

 

存在感十足、让人一眼便能认出这台车是HAYABUSA的车尾部分,也换上了Active出品的无土除套件。这组套件附赠LED牌照灯,也让车尾看起来变得轻盈利落、质感十足。

 

左右双出式的尾段排气管,为JMCA规格的Akrapovic尾段排气管 (黑色 / 铝合金材质),比原厂品轻3.9kg,轻量化程度可说是相当有感。后座乘客脚踏为切削方式制造的Active产品,实用性与视觉效果都相当出色。

 

脚踏为Galespeed正在开发中的产品,附有提供排热、整流功能的脚跟挡板。这组脚踏刚性十足,能够提供准确、一气呵成的踩踏操作感受。脚跟挡板部分为切削一体成型,与HAYABUSA本身份量感十足的氛围相当合衬。踏杆高度为0mm、11mm,后移量则为12mm、23mm,共计有四种位置组合可供调整。

 

前后轮毂尺寸为3.50-17/6.00-17,皆为Galespeed出品的铝合金锻造轮毂。款式则为在不减损HAYABUSA作为旅跑应有的舒适的同时,能够提供优秀的空力效果,并进一步让悬吊系统运作得更顺畅、自然的8爪形Type-E。相信这样的选择,能够为长途骑乘的骑士减轻疲劳。将齿盘重量一并计入的话,与原厂的13.47kg相比,这组前后轮毂仅有10.63kg。刹车卡钳也更换为Galespeed产品。

 

左右双出式的尾段排气管更换为JMCA规格的Akrapovic产品。由于末端得到大幅的减重,因此车辆整体的操作手感也会轻盈不少。后刹车的总泵与双活塞切削卡钳,也都是Galespeed产品。

 

从紫色弹簧便能看出,这台车上采用了Active也有参与开发的Hyperpro后避震器 (挂瓶式 / 附HPA) 。前叉弹簧也更换为Hyperpro产品。像这样的前叉弹簧+后避震器总成组合,便是Hyperpro的「Streetbox!」套组内容。

 

主要改装内容(Suzuki HAYABUSA)

排气系统 AKRAPOVIC 日本政府认证 Slip-On尾段排气管
前刹车系统 GALE SPEED VRE φ19前刹车总泵

GALE SPEED Elaborate对向四活塞辐射卡钳 SCM螺丝规格

后刹车系统 GALE SPEED φ12后刹车总泵

GALE SPEED Elaborate φ34双活塞后刹车卡钳 SCM螺丝规格

前轮 GALE SPEED TYPE-E 3.50-17 铝合金锻造轮毂
后轮 GALE SPEED TYPE-E 6.00-17 铝合金锻造轮毂
前悬吊系统 HYPERPRO 前叉弹簧
后悬吊系统 HYPERPRO 后避震器 (挂瓶式 / 附HPA)
脚踏 GALE SPEED Elaborate脚踏套件

ACTIVE后座乘客脚踏

转向系统 ACTIVE上三角台&分离式把手套件

GALE SPEED VRE φ17.5油压离合器总泵

外观 ZERO GRAVITY Double Bubble风镜

ACTIVE 无土除套件

ACTIVE Type-3反光板套件 Slim Black

 

Active HAYABUSA(Suzuki HAYABUSA)

协助采访:Active TEL0561-72-7011 〒470-0117爱知県日进市藤塚7丁目55番地

URL:https://www.acv.co.jp/

2022年 10月 07日

 

此次介绍相关制品

AKRAPOVIC| 日本政府认证 Slip-On尾段排气管

GALE SPEED | VRE φ19前刹车总泵

GALE SPEED|  Elaborate对向四活塞辐射卡钳 SCM螺丝规格

GALE SPEED | φ12后刹车总泵

 

HYPERPRO|  后避震器 (挂瓶式 / 附HPA)

GALE SPEED | VRE φ17.5油压离合器总泵

ZERO GRAVITY | Double Bubble风镜

ACTIVE | 无土除套件

ACTIVE | Type-3反光板套件 Slim Black

 

此次介绍相关品牌

AKRAPOVIC AKRAPOVIC于1992年在斯洛维尼亚创立,擅长在性能提升与轻量化之间取出最佳平衡点,制造性能优异的排气管,因此许多SUPERBIKE与GP系列赛的队伍都采用AKRAPOVIC的产品。

前往品牌首页

GALE SPEED GALE SPEED轻量化轮毂追求的性能、安全性、性价比等等,以不可思议的平衡点具体实现,打破改装轮毂价格很高的既有印象,贩售许多物美价廉的轮毂!

前往品牌首页

HYPERPRO Hyperpro是一间制作机车用避震系统的老牌,其名号能在世界远播,就是因为它的防甩头,而现在更以生产避震器、弹簧来扩大事业的版图。

前往品牌首页

ZEROGRAVITY 活跃在许多赛车场的风镜制造厂,以空气吹鼓方式将塑料「吹塑成型」使其具有出色透明度且平整不扭曲的视野,其品质优异能够承受最大时速300km/h以上风力,被AMA等各式各样的赛场中广泛使用。

前往品牌首页

ACTIVE 除了GALE SPEED轮毂、数位显示器等ACTIVE原创零件之外,并代理Akrapovič與Zero Gravity等世界水准的产品。

前往品牌首页

 

 

相关新闻页面

【Active/Suzuki KATANA】运用各种专用零件,打造洗鍊雅致感【美车鉴赏】

并非零散地装上,而是考量整体协调性的改装品阵容 以「拥有武士刀般锋利无比外观的Street Fighter」作为核…继续阅读

 

【HOMURA SPL. HAYABUSA】回归直线加速战场,独自刷新时间纪录【美车鉴赏】

对收集把手、脚踏的测试数据有着莫大的帮助 第3世代的Suzuki HAYABUSA在日本国内发售已经约一年,在街上目击到的机会越来越高…继续阅读

 

SUZUKI原厂零件,务实耐用的根本在于保养的细节~看看爱用的车主怎么说吧!

引擎 引擎垫片 料号:11482-01H00 分享车友:潘佳宏…继续阅读

 

【WEBIKE改装专题】不只BREMBO!日系GALE SPEED刹车升级推荐

要说到帮爱车升级,轮胎,刹车与避震自然是骑士优先考虑的项目。而刹车方面的升级更是有多方面的选择,由基本的刹车皮,金属油管以致到总泵甚…继续阅读

 

这样选就对了。精选三款最热门的原厂握把套!

阅读本篇文章的各位骑士们,有更换过摩托车的握把套吗? 虽说握把套是换起来相当容易的一项零件,但长时间以来都维持原厂规格的骑士似…继续阅读

 

 

 

资讯来源 [ Heritage & Legends ]

「Webike台湾」编辑部编译