与MIKE DI MEGLIO展开EWC深度对谈

113 2023-3-6 Webike編輯部

作为F.C.C. TSR Honda France车队的一部分，35 岁的 Mike di Meglio 与队友 Josh Hook 和 Alan Techer 在2022年赢得了FIM EWC的冠军之后，2023年力求冠军卫冕。以下是这位法国车手的感言。

本赛季你将骑乘Honda #1号赛车，这有多重要？

“这对Honda、HRC、法国Honda和我来说都非常重要。当我来到这个车队时，他们之前已经赢得了冠军，但对我来说，这是第一次与他们合作。去年对我们来说是一个相当复杂的赛季，但车队在这个冬天付出了很多努力，我认为这个赛季我们将会更有竞争力，感觉很好，我们有信心在可以在下个赛季保持第一。”

这份自信从何而来？

“去年我们在排气方面遇到了很多问题，如果撇除这个问题，我们本可以赢得很多比赛，因为我们在这个问题上浪费了很多的时间。在本赛季，我们用回了TSR排气管，同时车队也在研发新的转向轴，他们在日本与Takumi Takahashi 进行了一些测试，单圈时间比过去进步了，所以车队在车辆上的改进看起来不错。我很期待利曼的测试，看看我们的表现水准将会如何。”

成功卫冕世界冠军会有多特别？

“我现在已经35岁了，所以我的职业生涯开始接近尾声，我想为我的职业生涯画上一个圆满的句号，并为Honda赢得许多比赛。我想为Honda和我的车队带来许多冠军头衔。我不会给自己施加更多压力，但我知道我们可以做到。去年我们没有赢得任何比赛，但我们是世界冠军，所以不犯错误、不撞车、努力保持良好的节奏是非常重要的，我认为我们可以获得另一个冠军。赢得比赛并不是最重要的，去年我们虽没有赢得比赛，但我们仍是世界冠军。有时，如果最终我们能成为世界冠军，有时最好牺牲一场伟大的比赛。这是最重要的。”

谁将是本赛季最强的竞争对手？

“一如往常，我们认为像是SERT、YART、BMW这样的车队，但我们也必须思考新的车队KM99以及#333 [Honda Viltaïs Racing]带来的威胁，特别是现在他们与Honda合作。但每年竞争都越来越激烈，不能放松，需要找到提高、增加速度的方法。如果撇除铃鹿不算，因为那是一场特别的比赛，我们知道每个人都有机会。看看去年 Bol d’Or [上个赛季]，#333 在出乎意料的情况下获得了胜利，因此在 EWC 中，你永远不知道车辆是否会发生机械故障问题、车祸等情况的可能性有多大，因为比赛时间很长。”

你在本季除了参战EWC之外，还参加法国锦标赛。两者兼顾有什么好处？

“去年我没有参加任何其他的锦标赛事。过去我参加过MotoE，透过短程赛以维持高水准表现是非常有趣的。我很高兴参加短程赛事，尤其是在法国锦标赛。我已经有20多年没有参加过了，只有在我14岁时参加过一年，那是很久以前的事了。这对法国锦标赛来说是好事，对我来说也是很好的训练，也有益于Honda。我希望能更适应EWC，我们已经看到，每位从其他锦标赛中过来的车手水准都非常地高。我们需要保持强大的实力。”

在短程赛和耐力赛之间切换困难吗？

“目前我还不知道，因为我的第一场比赛是3月26日在利曼参加法国锦标赛，然后两天后我会转到EWC进行赛前测试。这是我第一次这样做，所以我会看看情况如何。过去我曾经受过全标准CBR的课程，有时我需要五到六圈才能重新适应。但我们的比赛车状况很好，很容易适应。”

在距离利曼24小时耐力赛(24 Heures Motos)比赛时间这么近的法国锦标赛，同样在利曼比赛对你有多大帮助？

“这可能是一个优势，但我只需要专注于我的风格，然后为EWC做出调整。多骑车总是有益的，自从一月以来，我们已经为法国锦标赛进行了六天的测试，在第一场比赛前我还会再做更多，所以我比以前骑得更多。这对我的速度有好处”。

你提到了去年你遇到的一些机械问题，但当你的队友 Gino Rea 在铃鹿发生了可怕的撞车意外时，这对你、Josh和你的车队来说肯定是非常辛苦的。那段时间有多煎熬？

“在铃鹿，这很难受，尤其是在他撞车的弯道上。当你正常比赛时，不会联想到他撞车的护栏位置离我们很近。当我[之后]比赛并试图超过某些人时，我发现护栏非常靠近，所以我在那里失去了几分钟。但通常你不会想到这一点。之后Bol d’Or ，对于Alan Techer来说这是非常艰难的，因为他来帮助我们，他承受了很大的压力，因为我们有可能会成为世界冠军，尽管希望很小，但他不能犯任何错误。这是很艰难的部分，但我很高兴车队能成为世界冠军，因为我们知道Gino为我们做出了什么贡献，在Spa他做了一件疯狂的工作，我们只是想和他说声谢谢，他是获得这个冠军荣耀的一分子。”

看到他康复进展如此之快，你一定很高兴吧？

“每当我看到一些Instagram上的消息，他正在为骑乘摩托车做一些相关的努力准备，我都很为他高兴。我希望有一天他可以重新骑车。我不知道他是否能再次成为一名赛车手，但如果他可以骑个几圈并享受他过去热爱的一切，这就太好了。”

Alan Techer 是一个很好的替补人选吗？

“是的，而且车队从过去就认识Alan。我认为这对他来说是第二次机会，因为过去他有些失误。车队再给他一次机会，现在他有一个良机在手。在Bol d’Or，他做得非常好，所以今年他需要再继续保持。这很好，因为在法国锦标赛中，他将成为我的队友和对手，这很好。我们 EWC和法国锦标赛更加接近冠军之路了。”

展望本赛季的首场比赛，Bugatti赛道对耐力赛来说究竟有多难？

“这很困难，但没关系。对我来说最糟糕的是铃鹿，因为非常炎热，S形弯道很惊人，但是当离开S形弯道时，几乎快要死了。 Le Castellet 也很难，因为直线太长了。在利曼，如果你找到一种不需要花费太多力气但又可以骑得好的方式，那就没问题了。”

4 月的利曼24耐( 24 Heures Motos )日照较少，因此有更多时间在黑暗中比赛——这对您来说是个问题吗？

“对我来说，在晚上最困难的是因为我在换班之间需要睡觉，所以当我的经理试图叫醒我时，这是晚上最糟糕的部分。但当我骑上车时，我很享受，因为夜间，车速很快，动力更强，轮胎更硬，所以抓地力更强，只需要适应能见度。但利曼是有一条很好的赛道，可以看得很清楚。没这么困难。”

当你没有比赛时，你是如何保持忙碌？

“幸运的是，我的工作就是车手，所以我可以专注于这方面。我会进行大量的体能训练，骑摩托车、玩卡丁车，还会在赛道上进行一些指导，有些时候时间比较多，但今年忙碌程度提高许多，因为今年既要参加法国锦标赛，又有EWC的双重比赛计划，所以我没有太多的时间去组织一些教学活动。但我每周都会进行大量的训练，包括骑摩托车、卡丁车、自行车，每天都有事情可做。去年我增加了一些体重，所以今年冬天我尝试为EWC减肥。2021年我认为身体状况更健康了，所以我努力提升自己，想变得更苗条。我正努力减肥，而情况越来越好，我已经减掉了四五公斤，我还想再减个三四公斤。我有两个儿子，分别是11岁和7岁，他们也骑摩托车，但只是为了好玩。假期时我和他们一起玩乐，我去训练的同时，他们也会一起骑车。”

摩托车比赛中你的偶像是谁？

“当我年轻的时候，我非常喜爱三位车手。他们是 Valentino Rossi、Max Biaggi 和 Loris Capirossi。我喜欢 Biaggi 的风格、Capirossi 的侵略性和 Rossi 的策略。他们是我梦寐以求的车手。”

FIM EWC 2023 年世界耐力锦标赛赛程更新

第 1 轮：24 Heures Motos 利曼24耐（Bugatti 赛道，法国利曼）2023 年 4 月 13 日至 16 日

第 2 轮：24H SPA EWC Motos 比利时SPA24耐（Spa-Francorchamps 赛道，比利时）2023年 6 月 15 日至 18 日

第 3 轮：Suzuka 8 Hours 铃鹿 8 耐（铃鹿赛道，日本）2023 年8 月 4 日至 6 日

第 4 轮：Bol d’Or 24 hours 波尔多24耐（Paul Ricard 赛道，法国）2023 年 9 月 14 日至 17日

关于 Mike di Meglio 的更多讯息：https://www.fimewc.com/driver/mike-di-meglio/