继MONKEY、DIO后,DAX 125 再掀Baja风潮

787 2023-2-28

在泰国、日本皆有发售的Dax 125,在推出后便陆续有不少令人惊艳的改装作品问世。而本篇文章要介绍的是相当擅长改装SR400等车款,来自泰国Nattapong Mc的作品。将圆形的横置双灯装上Dax 125,正式宣告着「Baja」车系精神的归来。

 

玩心十足的「Baja」风格改装!底盘也能确实应付越野骑乘

由来自泰国的Natthapong Mc所制作的这台Dax 125改装车,不仅能够进行越野骑乘,还装上双圆头灯,整体重现Baja 1000拉力规格风味更是一大亮点。Baja是一场必须日夜不休、横跨约1000英里(约1609公里)距离的高强度拉力赛事,为了在夜晚也能安全行驶,高亮度的头灯也顺理成章地成为了必需品。

而HONDA在当时推出的「Baja市售仿赛车」,则是1987年的XLR Baja。亮度十足的双圆头灯不但受到不少长途旅行骑士的喜爱,本身营造出的独特个性也相当受到欢迎,因此HONDA后续更在1991年、1994年分别推出了Monkey Baja、Dio XR Baja。

Natthapong Mc先前其实已发表过改装为Baja风格的Monkey 125,因此这台Dax 125 Baja可说是立足于雄厚的基础之上。外观以招牌的双圆头灯搭配MUTE制的全段排气管,整体的构成相当简洁,并且也进一步换上越野胎与钢丝框,借此成为名副其实的「Baja规格」。

 

Dax 125 Baja [Natthapong Mc] 本改装作品连泰国的HONDA授权经销商Cub House也介绍过,整体造型则是以80、90年代的「Baja风格」为原型。同时似乎也移植了先前制作的Monkey 125 Baja的零件。

 

Monkey 125 Baja [Natthapong Mc] 将Monkey 125换上双圆头灯,借此重现昔日HONDA推出的Monkey Baja风味。在那个时期,HONDA也为Dax车系推出了越野性格相当强烈的Mighty Dax ST90。

 

后悬吊改为YSS产品,而MUTE制作的上绕式全段排气管则是采用钛合金材质,因此实现了外观简洁、重量轻盈等两大特色。

 

装有护网的双圆头灯有着十足Baja风味。而位置上移的土除也保留了原始的金属质感,与Dax 125的车架相得益彰。

 

HONDA原厂的Dax 125标志上只有一只腊肠狗,但这台车上的却变成双载了?!

 

XR Baja(1987年) [HONDA] 以XLR250为基底,并装上高亮度的大型双圆头灯(单灯功率35W)。在之后的1995年,HONDA也进一步将XR Baja进行大改款。

 

Monkey Baja(1991年) [HONDA] 将Monkey 50装上双圆头灯(单灯功率15W),以及椭圆形的支架。更采用与同年份的XLR Baja相同的涂装。

 

Dio XR Baja(1994年) [HONDA] 在踏板车车款Dio上重现Baja风味的市售车款。发售前在1993年的东京摩托车展上首次亮相,并吸引了无数目光。

 

 

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资料来源「Webike Plus+编辑部」

「Webike广州威百客」编辑部编译