【G-zac.com CBR954RR 】用全黑配色形塑整体性的Street Fighter街车【美车鑑赏】

130 2022-10-30 Webike編輯部

并非着眼于「该装什么」，而是「该怎麽装」的思考方针

从第一眼便能看出，这是一台将彷赛车款的整流罩拆除，并换上一体式把手的Street Fighter车款。

而打造本车的，则是专门贩售欧系、Street Fighter车款改装零件的G-zac.com。

基底车款为1992年式的Honda CBR954RR。由于拆除了全整流罩，因此仅有车架、发动机外盖、油箱留下当初的造型。而在为全车涂装进行黑化处理后，整体气质也更加与原厂状态不同。

「重点是对黑色的执着。螺丝也包含在内，我希望能够将所有的零件都统一为黑色。」G-zac的神原先生如此说道。据说他是在进行哈雷车款的改装事业时，被欧系的改装作品给吸引，因此也开始着手欧系车款的改装。因此这台车不仅只有欧系气质，同时也融入了美式改装车的要素，可说是呈现出了G-zac独有的风味。

「虽然说一开始是打算弄成全黑，但轮毂在送来之前便已经做了对比色切削（将黑色阳极处理的铝合金零件进行部分切削加工，藉此显现出铝合金原色，与主要的黑色形成对比的手法），因此便决定用银色来衬托，刹车卡钳上的标志也是如此。而前叉内管、后避震器的弹簧原本就是银色，套用这样的概念后正好也起到了对比的作用。

而本车上使用的零件，基本上都不是专车专用的产品，因此几乎都做了修改才安装上去。车尾部分的零件则是本次原创。而能够有这样的成品，我认为最重要的并非『该装什么零件上去』，而是『该怎麽把零件装上去』。」

以这样的想法为出发点，神原先生将车上所有的零件以位置为单位仔细思考了一遍，最后才完成了整体平衡性出色的车辆作品。

某种程度上而言，这台车选择了相当独特的改装路线，但仪表、后照镜、转向灯的处理方式等，能够作为改装参考的要素其实也不少。如果对车上的哪个零件有兴趣的话，不妨浏览看看G-zac.com的网站。

把手是将LSL製的D2把手切掉一半，并装到MGM-Bikes制的把手座上。端子处则装上Moto Gadget制的转向灯。

叁角台为ARA製，前上泵则是Galespeed的直推上泵。如此的选择不仅配合了全黑的外观方针，也具备了相当出色的机能性。

仪錶为Moto Gadget製，几乎和手指一样小巧的面板上有着各种指示灯与数位液晶，并装在油箱的前端。

座埝支架与车尾骨架为本次特製，并且装上MGM-Bikes制的车尾壳。

虽然拆除整流罩后排气管、引擎和车架都一目了然，但在周围进行黑化处理后，不自然的裸露感也被消除了。

脚踏为Baby Face製，并且理所当然地选择了黑色款式，值得注意的是，固定用的螺丝也采用了黑色。

前叉移植CBR1000RR SC57的原厂品，前后轮毂则是Performance Machine制的铝合金锻造+对比切削款。

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后避震器为Nitron製，并且已改为黑色。能让轮毂的对比切削完整展现的桁架式单侧后摇臂，是Gregg’s Custom的产品。下整流罩则是MGM-Bikes制。在这辆车上使用的改装零件，大多都能在G-zac.com找到。

车架/后摇臂	Gregg’s Custom 单侧后摇臂
前刹车系统	Galespeed VRE直推式上泵 PERFORMANCE MACHINE 4活塞辐射式卡钳
前轮毂	PERFORMANCE MACHINE ELEMENT切削加工轮毂
后轮毂	PERFORMANCE MACHINE ELEMENT切削加工轮毂
后避震器	NITRON NTR R3单枪式避震器
脚踏	BABY FACE [IDEAL] 脚踏后移套件
转向系统	LSL D2把手 MGM-Bikes Revo Stummellenker 把手座 N Project ARA叁角台 Highsider Victory后奥敬
外观	MGM-Bikes 车尾整流罩 HE999 MGM-Bikes 下整流罩 BS116
电系	MOTOGADGET mo.转向灯MOTOGADGET ｍo.开关 MOTOGADGET Moto Scope仪表 Highsider LED双光线头灯