50周年纪念第一弹!川崎「Z900RS 50th Anniversary」

88 2022-1-14

 

“来的早不如来的巧”,川崎可说是完美诠释了此一成语,因为他们在2022年刚开始,同时也是”Z”车系刚迈入50周年当下发表了纪念版Z900RS!这辆命名为Z900RS 50th Anniversary的50周年纪念款,将于2022年2月1日在日本推出贩售,建议售价149.6万日元。

色调更接近1972年款Z1的火之玉配色

川崎正式发表了纪念”Z”车系诞生50周年的特别版本「Z900RS 50th Anniversary」,并将在2022年2月1日起在日本贩售。

 

 

跟之前推测的不同,它并没有采用Ohlins悬吊及Brembo卡钳的高阶版本Z900RS SE为基础,而是以标准版为底,采用了与2018年初登场时类似的火之玉配色,但采用了特殊工艺对亮橘色及糖果棕色进行调整,让色调更接近1972年问世的Z1;虽然车身是以标准版为基础,但配备了以下的专属设计:

 

以独特工艺调整亮橘色及糖果棕色,使其更接近1972年款的Z1

▲做为参考,左侧是1972年问世的Z1 900super4,右边则是在2018年推出的Z900RS,且Z900RS也采用昵称为”火之玉”的车身配色,藉此让大家比较一下两者之间的颜色差异。

 

油箱正上方、油箱盖后方有 Z 50周年纪念徽饰,且车身侧盖及发动机外盖上皆有专属标志。

▲左侧为2018年款Z900RS的油箱,可以看到糖果棕色部分比50周年更暗、亮橘色部分则更亮。右边则是50周年纪念款的油箱,经过独特工艺调整后,糖果棕色在保留光泽感同时加深色阶、亮橘色更偏红色,油箱上方印有Z 50周年纪念徽饰,车身侧盖上的车名也变更为” 900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT”。

 

▲相较2018年款Z900RS,50周年纪念款在发动机曲轴外盖加入了”DOHC”字样的饰盖,至于最大马力111ps/8,500rpm、最大扭力10.0kg-m/6,500rpm等动力规格都没有变化。

 

强调设计感的金色轮毂

▲对比2018年款Z900RS的轮毂色彩为亮黑色,50周年纪念款采用金色强调设计感。

 

带有纹路、采用专属皮革的坐垫来提高质感

▲50周年纪念款(右)的坐垫造型,基本与2018年款Z900RS (左)相同,但透过采用专属皮革来提高质感。

 

标准配备后扶手

▲在50周年纪念款上,将后扶手列为标准配备。

 

由于上述的规格变化,让50周年纪念版的车重,比标准版多了2公斤的达到217公斤,日本建议售价也较标准版多出11万日元,来到149.6万日元 (折合新台币约35.8万),推出贩售日期则是2022年2月1日。

主要规格

Z900RS
总长×总宽×总高 (mm) 2,100×865×1,150mm
座高 (mm) 800mm
轴距 (mm) 1,470mm
发动机形式 水冷DOHC 4气门并列四缸
车重 (kg) 217kg
排气量 948cc
油箱容量 17L
最大马力 111ps/8,500rpm
最大扭力 10.0kg-m/6,500rpm
悬吊系统 41mm倒立式前叉
中置单枪后避震
刹车系统 300mm双碟盘+对向四活塞卡钳
250mm单碟盘+单活塞卡钳
轮胎尺寸 120/70ZR17
180/55ZR17
车架形式 钻石车架

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「Webike广州威百客」编辑部-JIMMY撰稿报导

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