FIM EWC／DUNLOP将继续担任官方合作伙伴

287 2021-11-25 Webike編輯部

DUNLOP仍热忠于耐力锦标赛，并已经与Discovery Sports Events续签合约，未来三年将继续FIM EWC的官方合作伙伴。为了支持Superstock级别车队，从2022年起，DUNLOP将成为该级别的独家供应商，并将推出Dunlop Superstock Trophy 以支持独立车队参与赛事。

耐力锦标赛的历史合作伙伴DUNLOP和 FIM EWC主办单位Discovery Sports Events，续签了未来三年在FIM世界耐力锦标赛中的正式合作伙伴关系。

为了支持构成世界耐力领域核心的Superstock级别独立车队，并与国际摩托车联合会达成协议，DUNLOP将成为未来三年Superstock级别的唯一轮胎供应商。由于DUNLOP在本赛季已经是85%Superstock级别车队的轮胎供应商，因此将加强其使用率，尤其是对独立车队的支持。

Superstock级别的表现水平，随著每个赛季的增加而更加激烈，车队间的竞争也都会上演一场激动人心的比赛，就算看到Superstock级别车队与EWC车队竞争也并不罕见。

让DUNLOP成为Superstock级别的独家供应商，将使车队能够在降低成本的同时，继续在比赛中取得进展。排位赛中授权的价格上限，和轮胎数量旨在为竞争激烈的级别中，为各车队间创造尽可能公平的比赛条件。

EWC Dunlop Independent Trophy的继任者Dunlop Superstock Trophy将支持这一行动。每场比赛结束时，将赠送轮胎给15支表现最好的车队，预计2022年将提供 345套轮胎，除铃鹿8小时耐力赛外，每场比赛都会提供轮胎，24小时比赛将分发95套DUNLOP轮胎、8小时比赛将分发60套。

支持赛道上的Superstock级别车队

除了轮胎合作伙伴关系，Discovery Sports Events和FIM还希望支持Superstock级别，因为EWC级别领先车队的表现不断提高。因此，FIM 委员会决定通过区分类别来调整108%的最短排位赛时间。在排位赛期间，Superstock车手必须在最快的Superstock车手的时间内设定108%的单圈时间，而不是像以前那样直接成为该组别中最快的车手，目标是鼓励Superstock级别车队参加 FIM EWC级别。

Dunlop Motorsport经理 Wim Van Achter访谈

过去五个赛季，我们一直通过Dunlop Independent Trophy计划提升独立车手。由于几乎所有锦标赛的独立车队都参加 Superstock 级别的比赛，因此用一个平等支持该级别所有车队的计划来取代奖杯是有意义的，这将鼓励激烈的竞争，降低测试成本，并确保每支车队都能从冠军级别的轮胎和支持中受益。