【热议】750cc级距旅行车款人气排行榜TOP5!

91 2021-10-9

 

摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小,风格更是有街车、运动、冒险、越野、旅行等多样多变,不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时,不知该如何是好。

 

因此,编辑部特别从Webike资料库中,捞取日本车主实际拥有并驾驶爱车的经验及评分,排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜,给想要换车/买车的骑士做为参考基础;这次要为大家介绍的,就是排气量介于551~750cc之间,骑士计划进行摩托车旅行时,会优先考虑的「750cc级距旅行车款人气排行榜TOP5!」

NO.5 铃木 V-STROM 650

 

现行款V-STROM 650是在2017年改款后就一路长销至今的车系第三代产品。如果要用一个词来形容V-STROM 650的话,那就是”恰如其分”,因为它虽有着冒险车款的身躯,但大小却能与亚洲骑士的身材相匹配。

 

不仅如此,它所搭载的V型双缸扭力大却又容易操控,就算是极低速度下也不会有太多压力,而直背式的驾驶姿势对骑士来说相当舒适,加上容量达20L的油箱与不错的油耗,很容易就让骑士不知不觉的骑了好长一段距离。

 

主要规格

油耗值 35.5km/L (60km/h定速测评)
最大马力 69ps/8,800rpm
最大扭力 6.2kgf·m/6,500rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,275mm x 1,405mm x 835mm
座垫高度 835mm

 

▲身高161-165cm的骑士仅能单脚着地,想要两脚都能脚踏实地则身高必须超过181cm。

NO.4 雅马哈 Tenere 700

 

严格来说,Tenere 700并不算是采用新车架与发动机的冒险车款,因为它是以获得高评价赞赏的MT-07的688cc并列双缸发动机为动力核心,搭配上大直径轮胎与较高的座垫高度,让它具备攻克崎岖地形性能的衍生车款。

 

以外,大屏幕液晶仪表及四眼头灯、超大风挡等,都能在高速巡航时起到关键性作用。无论如何,不管是林道探险或是旅行巡航,对Tenere 700来说都不是问题,如果要用浅显易懂的方式将它跟汽车做比较的话,那就是”卡达耐力赛等级的二轮陆地巡航舰”。

 

 

主要规格

油耗值 24.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力 72ps/9,000rpm
最大扭力 6.8kgf·m/6,500rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,370mm x 1,455mm x 905mm
座垫高度 875mm

 

▲受限车辆设定的关系,身高165cm以下的骑士连脚尖都无法着地 (或仅能单脚着地),至少需要181cm以上才能前脚掌着地的支撑住车辆。

NO.3 川崎 Ninja 650

 

川崎旗下的Ninja车系可说是包山包海,从一般运动车款Ninja 1000、赛道竞技的ZX-6R,到川崎科技结晶的Ninaj H2等车款都属于Ninja车系,因此每位骑士都能在这里,找到适合自己的全能车款,尤其是Ninja 650。

 

Ninja 650是一款兼具轻量化车身及充足动力的平衡型车款,搭载与Z650相同的并列双缸发动机,在中低转速域就能提供优异的扭力输出,而与Ninja车系拥有一样的家族化外观这点更是备受车迷喜爱,对年轻骑士而言相当具有吸引力。

 

主要规格

油耗值 32.1km/L (60km/h定速测评)
最大马力 68ps/8,000rpm
最大扭力 6.4kgf·m/6,700rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,055mm x 1,145mm x 740mm
座垫高度 790mm

 

▲只要身高超过161cm以上就能支撑车辆,身高超过171cm就能无压力的双脚平踩在地。

NO.2 铃木 V-STROM 650XT

 

V-STROM 650XT就是本次第五名V-STROM 650的豪华配备版本,XT独家配备钢丝辐条轮毂、发动机下护板及把手护弓,增强了适应所有驾驶环境的形象。顺带一提,后避震器采用阻尼可调的款式,让骑士能根据路面状况调整悬吊反应,让骑士OFF ROAD时也能如履平地的让驾驶更有乐趣。

 

主要规格

油耗值 35.5km/L (60km/h定速测评)
最大马力 69ps/8,800rpm
最大扭力 6.2kgf·m/6,500rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,275mm x 1,405mm x 910mm
座垫高度 835mm

 

▲身高161-165cm的骑士仅能单脚着地,想要两脚都能脚踏实地则身高必须超过181cm。

NO.1 本田 CBR650R

 

CBR650R的前身CBR650F,原本就是一款定位在超级运动车款之下的运动旅行车款,但是在改款成CBR650R后,同时具备适合在一般道路驾驶的车身大小及动力,而且运动比重也随之增加,让它不管是在一般道路的高速巡航驾驶,还是下赛道的攻弯竞技都能应对。

 

除了有着与CBR-R家族相同的车身外型,CBR650R也是最近相当热门的中排气量级距中,少数搭载并列四缸发动机的车款,因此相当受到希望能享受到并列四缸发动机声浪的骑士支持。

 

主要规格

油耗值 31.5km/L (60km/h定速测评)
最大马力 95ps/12,000rpm
最大扭力 6.5kgf・m/8,500rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,130mm x 1,150mm x 750mm
座垫高度 810mm

 

▲身高165cm以下的骑士只能勉强用脚尖着地,至少需要166-170cm才可以前脚掌着地的支撑住车辆,要稳定踏地则需要身高超过176cm才行。

结论

在前几年的摩托车旅行风气里,多数骑士会选择的车款,十之八九就是有着超级运动车款般,全整流罩造型的运动旅行车款,但近年来因为冒险风格逐渐受注目,因此各家厂牌除了公升级冒险车款外,也纷纷推出750cc左右的冒险车款,企图在摩托车旅行市场上开辟新战场。

 

但是,运动旅行车款与冒险车款之间,不论是驾驶姿势还是车款风格都有着极大差异,而笔者认为旅行车款最重要的特色,就是要让骑士能舒适地进行摩托车旅行,希望这次的人气排行榜排名,能为正苦恼该入手怎样车款的您,提供一点小小的建议。

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资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译

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