【热议】超级运动车款人气评比排行榜 TOP5!

80 2021-5-21

 

摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小,风格更是有街车、运动、冒险、旅行等多样多变,不小心就会造成骑士在选购下一辆爱车时,不知该如何是好。

 

因此,编辑部特别从Webike资料库中,捞取日本车主实际拥有并驾驶爱车的经验及评分,排列出各类车款受欢迎及推荐程度的排行榜,给想要换车/买车的骑士做为参考基础;这次要为大家介绍的是「人气超级运动车款TOP5!」

 

【热议】125cc级距人气车款评比排行榜TOP5!

摩托车款的厂牌众多、排气量有大有小,风格更是有街车、运动、冒险、旅行等多…继续阅读

NO.5 本田 CBR250RR

▲日本建议售价 (含税):821,700日元起

 

以CBR-RR车系概念”Total control”最大程度享受操控性能为研发背景,开发目标就是以新一代250cc”RR”的超级运动车款,透过采用电子油门的线控油门系统,可以让骑士依照路况选择三种不同动力模式,且采用倒立式前叉、马力达41ps的并列双缸发动机等,在推出当时相当引人注目。

 

主要规格

油耗值 40.1km/L (60km/h定速测评)
最大马力 41ps/13,000rpm
最大扭力 2.5kgf・m/1,1000rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,065mm x 1,095mm x 725mm
座垫高度 790mm

 

▲大约50%的骑士反应,身高161-165cm就可以前脚掌著地的支撑住车辆,双脚要稳定踏地则需要身高超过171cm才行。

NO.4 本田 CBR1000RR

▲日本建议售价 (含税):2,085,050日元*价格为STD版

 

CBR1000RR是继1992年问世的CBR900RR的旗舰级超级运动车款,从2004年提升排气量至1000cc后,就一直沿用CBR1000RR这个车名改良进化到2020年,才改用CBR1000RR-R知名重生。由于每次改款都有明显的改良及优化,因此在公升级超级运动车款类型中,CBR1000RR的中古车价也相对较保值

 

主要规格

油耗值 25.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力 192ps/13,000rpm
最大扭力 11.6kgf・m/1,1000rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,065mm x 1,125mm x 720mm
座垫高度 820mm

 

▲大约50%的骑士反应,身高低于160cm的骑士根本踩不到地面,至少需要166-170cm才可以前脚掌著地的支撑住车辆,要稳定踏地则需要身高超过176cm才行。。

NO.3 雅马哈 YZF-R1

▲日本建议售价 (含税)::2,365,000日元

 

YZF-R1是在1998年就已经推出问世的雅马哈旗舰级超级运动车款,在2015年全面改款后搭载了IMU六轴感应器,使驾驶性能得到显著改善,后续更在铃鹿8耐获得四次胜利,强势表现初期出色性能。

 

主要规格

油耗值 21.6km/L (60km/h定速测评)
最大马力 200ps/13,500rpm
最大扭力 11.5kgf・m/11,500rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,055mm x 1,165mm x 690mm
座垫高度 855mm

 

▲根据约50%的骑士回馈,身高低于165cm的骑士根本踩不到地面、166-170cm的骑士也仅能脚尖著地,想稳定踏地的话,骑士身高须超过176cm才行。

NO.2 川崎 ZX-6R

▲日本建议售价 (含税):1,353,000日元

 

身为川崎阵中的中排气量超级运动车款代表,ZX-6R的排气量是较特殊的636cc,因此扭力相比同级距车款还要大一些,且无论是在赛道驾驶或是一班道路行驶都很容易操控,但缺点就是无法参加排气量限制在599cc (含)以下的600级距赛事。

 

虽然如此,由于现行款配备了丰富的电控系统,例如快排、驾驶模式切换、循迹控制系统等,使它不仅容易操控,也因为其高CP值而受到许多其事的喜爱。

 

主要规格

油耗值 26.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力 126ps/13,500rpm
最大扭力 7.1kgf・m/11,000rpm
全长 x 全高 x 全宽 2,025mm x 1,100mm x 710mm
座垫高度 830mm

 

▲大约40%的骑士反应,身高低于160cm的骑士根本踩不到地面,至少需要171-175cm才可以前脚掌著地的支撑住车辆,要稳定踏地则需要身高超过176cm。

NO.1 川崎 Ninja ZX-25R

▲日本建议售价 (含税):825,000日元起

 

ZX-25R是川崎全新推出搭载250cc并列四缸发动机的超级运动车款,能提供45ps最大马力 (日规)的发动机、令人无法自拔的排气声浪、激进的忍车家族造型、KTRC (川崎循迹控制系统)与其它能辅助骑士驾驶的系统等,绝对有资格称呼自己为Ninja ZX系列!

 

主要规格

油耗值 24.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力 45ps/15,500rpm
最大扭力 2.1kgf・m/13,000rpm
全长 x 全高 x 全宽 1,980mm x 1,110mm x 750mm
座垫高度 785mm

 

▲受益于较窄的车身设计,除了身高低于160cm的骑士仅能脚尖著地外,身高166cm以上都能稳定踏地。

结论

本次超级运动车款的人气排行大家觉得如何呢?近年来由于摩托车赛事的强度越来越高,超级运动车款的电控系统也越来越充实,因此在选购超级运动车款时,除了要确定最大马力及扭力数据外,电子控制系统也是必须考虑的一点。

 

特别是ZX-25R发表后,它不仅是目前市面上唯一250cc并列四缸发动机的市售车款,且软硬体配备也几乎能媲美公升级旗舰超级运动车款,因此虽然推出贩售仅一年多,但却获得最多骑士推荐、满意度也是最高的。

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资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译