【编辑长专栏】KTM能在MotoGP大幅跃进的秘密!Vol.2

440 2020-9-25

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在第二部分,我将探讨KTM本赛季在MotoGP中连续赢得好成绩背后的秘密,并重点介绍一下旗下车手。

KTM的神秘人Binder

如前篇所述,KTM的MotoGP厂车“RC16”在参加MotoGP赛季的第4年,就开始发挥出了超越对手的战斗力。

 

 

另一方面,今年在MotoGP级别上作为新秀登场的Brad Binder的实力也值得肯定,这位来自南非共和国的24岁选手,从2009年开始参加红牛MotoGP新秀杯,之后从GP125转到Moto3, 更在2016年凭着KTM的厂车夺得Moto3级别冠军。

 

从2017年开始,他代表KTM进入到Moto2,他在Moto2的第1年总成绩第8、第2年总成绩第3、第3年取得5场分站胜利的年度排名第2,随后在2020年赛季开始进入GP级别,而且在仅过3场分站赛事后,就取得了这次的分站胜利壮举;Binder几乎所有的赛车生涯都和KTM一起度过,可以说是KTM的神秘人,虽然他的年纪很小,但对KTM暸若指掌。

 

 

此外,在去年的休赛期,他接受Dani Pedrosa(KTM测评车手)的指导,彻底学习了驾驭MotoGP赛车的技巧。Pedrosa为下一代车手的发展做出了宝贵的贡献。

KTM每天都在为登上领奖台而战

在KTM的故乡-奥地利举行的第六站Stillia分站上,来自KTM卫星车队的Oliveira(Red Bull KTM Tech 3)在最后一圈的激烈角逐中获胜,虽然Pol Espargaro在比赛中出现悲剧性失误的与冠军失之交臂,但他仍站上颁奖台第3名。

 

 

在第6站比赛结束后,KTM在厂牌积分榜上已经上升到第三位,仅次于雅马哈和杜卡迪,可以说KTM的表现已经和传统的厂队强者媲美。

Marquez缺席是有利的“让步”

比赛中什么事情都可能发生。事实上,随着卫冕冠军Marc Marquez(Repsol Honda)因伤休战,有观点认为MotoGP级别的比赛并没有发挥出众车手的潜力,一些后起之秀的年轻车手开始崭露头角,在Marquez缺席的情况下他们急于赢得比赛,这也导致了最近几轮比赛中的一些激烈的撞车事故。

 

“特许资格”对KTM是有利的,除此之外对整个GP级别同样有利。简单来说,就是对2013年以后新加入,并且没有赢过比赛的选手/车队带来更多机会,这让他们在赛季中可以使用更多的发动机数量、放宽限制及测评和外卡的数量上都有优势,这意味着能够以更快地开发赛车。

 

KTM和阿普利亚本赛季的进步,已经取得了两场胜利,KTM的主场优势已经结束,在接下来的分站里,KTM将与一线车队相同的基准点下进行比赛。

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「Webike摩托新闻」编辑长 Kenny佐川

「Webike广州威百客」编辑部编译