今年(2020) 6月24日，我进行了一年一度的 “环绕东北 “之旅。早上5点45分，骑著我的V-Strom 250从东京的日本桥开始，我在6点离开日本桥，从箱崎匝道进入东京都高速公路，沿著常磐高速公路向北行驶。

 

这辆V-Strom 250已经行驶了129013km，虽然受新冠肺炎的影响，里程数增加的速度有所变慢，但我希望在拥有它的第三年，也就是从这次9月1日的环日本驾驶开始，能突破14万km。

 

▲清晨从日本桥出发

 

上午9点，我到达北茨城IC，与《U400》主编吉田先生和摄影师关野先生见面了。”环绕东北2020″活动从林道开始，这是U400(克里特岛)关于森林道路的报道，从花园峡谷的花园神社出发，沿著北茨城到东北地区南部的5条森林道路行驶，受到上年19号台风所造成的影响，只剩下有其中一条道路能够走完全程。（详见8月刊《U400》上的 “首都圈一日游林道指南”）。

 

▲从北茨城的花之野神社开始在林道上驾驶

 

▲《U400》的主编吉田先生和他的团队在崎岖的林间道路上撒欢。

 

▲午餐是“ 増渊鱼园”的“盐烤岩鱼套餐”

 

▲最后是四时川林道

 

▲四时川林道坍塌，无法通行

 

从北原木出发，在东北南部地区的林道上挣扎了一整天，晚上7点，我们到达了常磐高速公路的岩城中佐IC，在这里与吉田先生和関野先生分别了，他们走高速公路回东京。我住在JR常磐线勿来站前的 “朝日屋旅馆”，去的时候还有房间，他们还给我准备了晚餐，烤鳕鱼、马鲛鱼碎、炒蔬菜，美味得几乎让人心碎。

 

六月二十五日。天一亮我就离开 “朝日屋旅馆”，前往东北太平洋沿岸的最南端–鹈ノ子岬。我将V-Strom250停在了东北侧的勿来码头。从这里出发，前往东北地区太平洋沿岸的最北端–尻屋崎。

 

▲东北太平洋最南端的鹈ノ子岬

 

5点从鹈ノ子岬出发，“来吧，走吧！”我对V-Strom 250说了一句话，然后出发。在“ 奥羽三关”之一的勿来遗址停下，然后从勿来驶入6号国道前往四仓市。在路边车站“ 四仓休息站”稍作休息，从四仓转到久浜绕道，6号国道现在开车更方便了。

 

▲勿来遗址上的源义家雕像。

 

▲前往磐城市的6号国道

 

▲国道6号公路站“四仓港”

 

我经过广野镇、楢叶镇，然后是富冈镇后，我来到富冈消防局，平时我都在这里转悠，由于东京电力公司福岛第一核电站发生爆炸，摩托车不允许进入此区域，但在3月4日，限行措施取消，6号国道全线对摩托车开放，等待了多么漫长的九年时间!

 

由于东京电力公司福岛第一核电站发生爆炸，6号国道的限制范围最初是在广野镇和楢叶镇交界处，现在允许进入整个奈良楢叶镇时，在富冈镇获准进入部分镇区后，富冈消防站前的线成为规定限界。我在6号国道上经过大熊镇和双叶镇，进入浪江镇，在全面开通的JR常磐线大野（大熊镇）和双叶站（双叶镇）停留。

 

▲在6号国道进入双叶镇

 

▲JR常磐线双叶站前

 

我在7点钟到达南相马，在 “食其家 “吃了三文鱼早餐套餐，在 “南相马站 “喝了一罐黑咖啡。8点钟，我离开了南相马，天气非常热，我骑著V-Strom 250也是汗流浃背，然后通过相马和新地进入宫城县。

 

上午9点，我到达了距离宇野子三崎167公里的岩沼，从这里进入四号国道。9:40抵达仙台。在仙台，我参观了作为 “陆奥国国府 “的分寺和分尼寺。

 

从仙台出发，我去了45国道，在多贺城我走访了陆奥国国府遗址所在地，并参观了陆奥国总社，在盐山我参观了作为 “陆奥国国府 “的一部分-盐山神社。

 

▲仙台市立国分寺

 

▲仙台的陆国分尼寺

 

▲多贺城的陆奥国遗迹

 

▲多贺城里的国库神社的里库所社神社

 

▲参观陆奥一宫的盐山神社

 

12:30从盐山神社出发，沿45号国道穿过松岛和石卷，横山山道，然后前往南三陆。

 

▲东松岛的Blue Impulse T-2展览

 

▲45号国道的横山山道

 

贯穿南三陆镇、志津川的45号国道已经建成。”南三陆山购物街 “已经搬到了45国道边上，成了一条新的商店街，我在弁庆吃了一碗海鲜饭 “志津川丼”，在南三陆山购物街上，可以看到象征大海啸的防灾中心-南三陆镇灾后重建公园。

 

我将V-Strom 250停在停车场，沿著坡路走到观景台，从那里眺望静川，虽然距离恢复还有很长的路要走，但位于市中心的 “南三陆复兴祈祷公园 “已经建成。毫无疑问，在镇中心建立“南三陆镇地震重建纪念公园”将是灾后复兴的重要一步。

 

▲在“南三陆山购物街”的“弁庆”吃的“志津川丼”

 

▲南三陆镇的防灾对策办公大楼

 

下午3点，我离开南三陆前往气仙沼，三陆路已经延伸到气仙沼港立交，所以45号国道现在已经荒废了，昔日的塞车场景已成过往!

 

▲前往气仙沼市的45号国道

 

进入岩手县，前往高田陆前，新的路边车站“高田松原”竣工，另一半是“东日本津波纪念馆”，展示了海啸袭击高田后的资料和图片。 原本被海啸摧毁的路边驿站 “高田松原 “至今任作为地震的遗迹。

 

路边车站“高田松原”周围的区域是一片稻田，尽管土地是在大型建筑工作后耕种的，但原本的住民都没有回来，45号国道沿线的风景却太荒凉了。

 

▲穿过建成的气仙大桥，进入高田陆前

 

▲前往陆前高田45号国道

 

▲陆前高田45号国道旁的稻田

 

19:30，我穿过45号国道的通冈山道到达大船渡并在旅馆居住。这附近没有餐厅，所以晚餐吃了《U400》主编吉田先生送的 “Calorie Mate”。

 

▲大船渡湾大船渡港

 

▲今晚抵达大船渡市的“ROAD LINE旅馆”

 

▲从“ROAD LINE旅馆”看到大船渡的夜景

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「Webike名家专栏」贺曾利隆
「Webike广州威百客」编辑部编译