【车主有话说】超值运动街车!铃木GSX-S750

426 2020-8-15

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由毎日なっとう分享他与铃木 GSX-S750的驾驶故事!

 

透过车主对爱车-铃木 GSX-S750的分析与评价,多角度地让车友了解铃木 GSX-S750的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣

我拿到普通摩托车驾照到现在已经有15年了,而拿到大型重型摩托车驾照到现在也有14年了。

 

CB400SF

GSX-R1000

(SEROW 225→XB9S→卖掉)

GSX-S750

这是我拥有的所有摩托车型。

 

日常驾驶是在周末清晨驾驶2-3小时让身心都放空一下以及保养为主。

 

・入手时间

从2018年7月至今,驾驶距离超过10,000km。

 

・入手动机

考虑从GSX-R1000换成更方便的摩托车,刚好在铃木的试驾会上,试驾到了GSX-S750,在过程中感受到它的轻松和舒适,就决定购买它。

2.[满意度/优势]

・优势之处

我喜欢休闲地驾驶,而300km左右的旅行骑著它很轻松,且清洁和保养也很方便。

 

・关于驾驶

当骑上车后会感觉它拥有相当稳定的车身及操控性,这对在一般道路上的使用来说最实用,它不会有任何突兀的动作,并不会让人精神紧绷,而是给人舒服安心感觉。

 

不过,我最满意的地方是油门打开时的进气声和7000rpm以上的排气声浪,即使是原厂排气管的感觉也非常好。另一方面,4000转以下的低转速相当安静,动力输出也很平顺,所以慢速行驶很轻松。

 

・关于外观

外观的部分因人而异,但我个人是喜欢的。与S1000相比,我比较喜欢整体纤细的外观。

 

3.[不足之处]

・不足之处

由于后座垫很小,目前还没找到合适的后座包,也因为载物性较差,所以加装了个后货架和后行李箱。

 

另外,因为油箱外罩的造型复杂,因此难以安装油箱包,所以在高速行驶时,磁性油箱包会受震动及风压影响的离我的肚子越来越近。

 

・关于驾驶

自己对“驾驶”基本上没有什么不满的地方,但是在冬季和春秋的早晨骑车,如果没有风挡和把手护弓的话就太痛苦了,特别是肚子附近的风压好像很强,相应的防风保暖措施必须做好。

 

・关于外观

如上所述,对车身某些地方的不满意之外,在其他外观上几乎没有可以抱怨的地方。

 

4.[总评(推荐给这些骑士)]

・不足之处

由于后座垫很小,目前还没找到合适的后座包,也因为载物性较差,所以加装了个后货架和后行李箱。

另外,因为油箱外罩的造型复杂,因此难以安装油箱包,所以在高速行驶时,磁性油箱包会受震动及风压影响的离我的肚子越来越近。

・关于驾驶

自己对“驾驶”基本上没有什么不满的地方,但是在冬季和春秋的早晨骑车,如果没有风挡和把手护弓的话就太痛苦了,特别是肚子附近的风压好像很强,相应的防风保暖措施必须做好。

・关于外观

如上所述,对车身某些地方的不满意之外,在其他外观上几乎没有可以抱怨的地方。

 

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资料来源「Webike日本」
「Webike广州威百客」编辑部编译

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