FIM EWC／Webike SRC Kawasaki France Trickstar在利曼跑出优异的测试成绩

465 2020-7-27 Webike編輯部

夺目的川崎 ZX-10 RR在第一次练习中就已配备了N°1，现在配备了米其林轮胎重返赛道

在顶级摩托车比赛中，改变制造商绝非易事，尤其是在本赛季。因此，Gilles STAFLER（团队经理）的整个团队面临着一个新的艰钜挑战，他们在7月16日和17日花费了两天的时间，发现了效果理想的新型轮胎。

即使要在勒芒24小时耐力赛上取得新的胜利还有很长的路要走，我们也必须承认，我们的新轮胎合作伙伴拥有适合摩托车耐力赛车特性的出色产品。 JérémyGUARNONI，Erwan NIGON和David CHECA这三名车手共同证实了这一点，并为克莱蒙的产品赞誉不已。

Gilles STAFLER也证实了这一点，对他来说，这些测评是最重要的，不仅是出于上述原因，而且也是为了衡量他的车手在长时间不骑车后的状态（记根据记录，该队的最后一次骑车是在3月在西班牙），并验证赛车上的其他技术选择。 “这是我第一次使用米其林轮胎进行比赛！”。考虑到这两天的测评，滑胎在这次新的合作中具有很好的潜力，但重要的是不要得意忘形，因为我们还有很多工作要做，以确保透析的完美。 10个小时的骑行时间在某些人看来可能是很多，但当你必须调整悬挂系统、链条套件或变速箱比例时，还是不够的。

与赛道的轮胎更换需要大量工作，并且不是“即插即用”，轮胎的高度和轮廓完全不同。话虽如此，在这个阶段我们真的很满意，因为这些轮胎不仅性能高，磨损稳定，而且用途广泛。今天，我们信心满满，即使暂时没有比以前更快的速度，我们也很有理由希望在比赛的正式练习中达到最佳圈速。我也对车手的状态感到非常满意。

Jérémy自从骑上另一辆川崎以来一直能够在西班牙开车，但装备了米其林（MICHELIN），因此他的位置并不差。除了他的耐力计划外，Erwan还是米其林的开发骑手。因此，他比其他人更了解该产品。至于自2014年以来从未使用过米其林的戴维（David），他只是记录了自从开始为我们骑行以来的最佳时光。大卫是三月份以来唯一没有参加过赛道比赛的人，但他是一位成就卓着且非常敏锐的运动员，在漫长的修整之后，他的丰富经验对他也提供了宝贵的帮助。”

这项宝贵的测评也使我们有可能突出我们合作伙伴TRICKSTAR的排气系统，该排气系统将与我们一同在比赛中首次亮相。

整个团队都在努力的为8月29日至30日举行的勒芒24小时耐力赛做准备。