对于像二冲程机油箱这样的塑胶零件，是将几块零件组合后以 “拼接 “方式焊接在一起，但随著时间飞逝，熔接后的零件可能会出现裂开导致漏油的现象。

用 “焊接 “来修复机油箱漏油，而不是用胶水修复！

现今是四冲程为主导的时代，就连化油器车款都成了少数派更何况是二冲程车款。由于二冲程发动机的特性，通常配有外置机油箱用作供给燃烧使用。但是外置油箱因碰撞损伤导致漏油，是许多二冲程摩托车都会遇到的问题。

以下，就让我们来修理一下机油箱的漏油问题吧！

让我们一起从 “百元店 “中寻找相同材质的材料吧！

找到与要维修的部分相同的材质是非常必要的，由于大部分油箱的材质都是PP（聚丙烯），所以用PP材质的片状物作为焊条。

▲在百元店的塑胶盒上会清楚写著材料名称，所以笔者买了一个PP材料的产品，用剪刀剪下所需面积后就可以使用了，如果手边有同样材质的物品物件也可以用来当做焊条，自然就不必使塑胶盒。

进行融化工作时注意防护避免受伤

▲首先使用清洗剂对油箱内外进行彻底清洗后，将油箱浸入装满水的桶中会看到破损部位在水中冒气泡，把该位置它标记下来，等完全干燥后再开始进行修理工作。

▲一旦确定了要修复的受影响部位，最重要的是要对其周围区域进行彻底的脱脂和清洁，且注意不要把温度开太高，否则会烧成褐色的降低强度。

PP材质在 “加热 “后会由乳白色变成半透明，当变成半透明时代表黏度增加、附著黏度提升，可以将裂痕完全修补起来。但必须注意不要过热而损坏零件。

如果形成褐色的“苔藓”，或者“苔藓”融化到修复区域，则粘附强度会低于预期，如果在使用烙铁工作时有烟雾冒出，就是一个温度快要超过的警告信号。