就是要滑胎风！雅马哈MT-07 SUPERMOTO改装款
对于所谓的手工订制车，其实井井有条的「乖乖牌」改装风格也是颇令人讨喜，毕竟少了些乱暴个性，市场接受度应该也会较为高出一些。
这些订制车通常都来自于一些专业车行、职业车手的小兴致或是个人工作室，也通常都会搭配著满满的修车工具。但令人惊讶的是，这款讨喜且相当具有特色的雅马哈 MT-07，是来自于一人之手倾力完成的。
Andrew Stagg来自于澳洲东北部的Queensland，原本他是一名金属加工制造商，并且始终抱著自己开客制化改装店的梦想。作为基础车款，雅马哈的MT-07应该已经无须多做说明，无论是在美国或是亚洲地区，MT-07作为初学者的第一台大型二轮，或是做为经验丰富的老手代步练车使用都相当的称职。而硬要说MT-07有什么不足之处，大概就是那可以说平庸大众的外观。而对此，Andrew正好提出了一帖良方。
这是2017年式的雅马哈 MT-07，Andrew说「因为我没有任何一个地放可以让我安置并好好打造这台车，所以我到了Brisbane的Black Cycles，他就在我家附近，我问过了那里的主人Noel，他也同意并且腾出了一些空间让我可以著手进行我的工作。」
首先，Andrew选择舍弃原本的MT-07副车架与车壳，并重新打造一组铝合金底盘来保持车身正确的角度，并更精准的订定座椅与驾驶三角。新的铝合金车架同时也装上了新的电瓶，让整台车可以有一个更平整的线条，并且也同时解决了MT-07原厂外观在传统油箱造型上呈现「驼峰」的视觉弊病。
加油口在重新打造过后的MT-07车上已经移到车尾，可容纳约9公升（约2.4加仑）的燃油，而前方原本的油箱已经更改为电瓶放置空间，「没有其他花俏的加工」Andrew说，「只需要焊工，G型夹与带锯工作台就可以完成，改装的部分都是手工程行，电瓶则是安装在原本油箱位置的下方，空间很够。」
其他改装品的部分包含了Rizoma把手、仪表板后移、Gilles Tooling升级的刹车和离合器拉杆（包含新的刹车线组），方向灯来自Motogadget，远光灯和近光灯具则来自Highsider 。
Andrew还制作了一组新的speedo支架，并在新的车牌支架上安装了一套Kuryakyn微型三合一整合式灯具，以保持车体尾部的简约线条。为了给689 cc的并列双缸多一点点尾速延伸，Andrew安装了一套K＆N过滤器以及Black Widow的排气系统，重量仅仅只有4.3公斤。
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资料提供「牛摩网」
原文链接：http://www.newmotor.com.cn/html/hwmx/108564.html
「Webike广州威百客」编辑部编译