雅马哈2020年式「XSR700」经典新色重现

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以搭载270度曲轴的并列双缸引擎的MT-07为基础,采用古典设计并具备现代化车款使用方便性的XSR700,在2020年式更改了头灯配置,车身颜色则是采用了白色×红色及消光灰等两种涂装,预定在2020年5月28日在日本推出,日本售价为916,300日圆。

全新的白色版采用红色土除+条纹,与消光灰版本采用不同的涂装设计

YAMAHA将搭载688cc并列双缸引擎的「Neo Retro(新古典)」运动街车「XSR700 ABS」进行小改款,并在2020年3月24日推出。

 

2020年式除了采用追加定位灯的头灯外,车体颜色也有所升级,使用了与搭载并列三缸引擎、抢先一步登场的XSR900相同风格的「基础白」版本,以白色为基础加上红色与黑色线条的设计,轮框则是使用了金色。

 

而消光灰版本则在油箱侧边加上红色、坐垫也使用红色的缝线设计,车体的灰色则是加入了深浅做出一些区别,虽然是使用沈稳的颜色,但依旧表现出玩心。

 

YAMAHA以「十字曲轴研发概念」为基础设计的270度并列双缸引擎虽然形状精简的媲美单缸引擎,但却带著独特的鼓动感,并实现了运动风且绝妙的操纵感,让它从初学者到资深骑士等,各种类型骑士对它的评价都非常的高。

YAMAHA XSR700[2020]

2020-yamaha-xsr700_008▲YAMAHA XSR700[2020]基础白

 

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2020-yamaha-xsr700_004▲YAMAHA XSR700[2020]消光灰3

 

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主要规格

2020年式XSR700
全长x全宽x全高(mm) 2075mm x 820mm x 1130mm
轴距(mm) 1405mm
座高(mm) 835mm
车重(kg) 186kg
引擎型式 水冷四行程DOHC 4汽门并列双缸
最大马力(ps/rpm) 73ps/9000rpm
最大扭力(kgm/rpm) 6.9kg-m/6500rpm
油箱容量 (L) 13L
轮胎尺寸 120/70ZR17
180/55ZR17
悬吊装置 正立式前叉
中置单枪后避震
日本售价 916,300日圆

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