狂妄加速性能！BMW「E-Power Roadster」概念款
不久前，BMW在一次媒体发布会上，推出了还在研发阶段的纯电驱动车款E-Power Roadster。
虽然同样是纯电驱动，但E-Power Roadster跟先前推出的Vision DC Roadster的设计概念大相迳庭，相对于Vision DC Roadster近乎未来的外观造型，E-Power Roadster可说是BMW车款外型的大杂烩组合。
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E-Power Roadster
很明显可以发现，E-Power Roadster的车头跟S1000R一模一样、车尾包含传动等则撷取自R1200RS，车架则是专为E-Power Roadster打造。
更有趣的是动力系统，这辆概念车款的电池模组来自BMW汽车的2系列PHEV (插电式充电混和动力)、动力输出则是由从仅在中国贩售的长轴7系列油电混和车款上的电动马达提供。
综观以上规格配备，E-Power Roadster能够提供136hp的最大马力及199Nm的最大扭力输出，让E-Power Roadster在0-96km/h的加速成绩为2.9秒，仅比S1000RR略慢0.2秒！这对目前车重达290kg的E-Power Roadster而言算是及格的成绩。
当然，BMW也没有忘记最重要的充电问题，目前E-Power Roadster能接受13kWh的充电效率，但只要电池温度超过40度以上就会降低充电效率，因此BMW正努力研发冷却系统来克服这个问题，希望最终能达成每充电一分钟就能骑乘5.9公里的目标，代表只要充电30分钟就能骑乘长达178.6公里。
BMW摩托车部门的研发负责人Christoph Lischka表示「我们非常开心在推出C evolution后能取得阶段性成功，这辆速可达成为适合在城市间通勤代步的最佳工具，而E-Power Roadster则是主打运动风格，代表著车辆续航力至少要大于200公里，因此在科技及配备都未能符合这个目标前，我们不会贸然将这类车款正式投入量产。」
因此要看到E-Power Roadster能正式推出市售，可能还需要等待一段不小的时间。
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