前两年，ADV拉力车型突然在全球刮起一股浪潮，绝大部分摩托车品牌争相研发上市自家的拉力车，不少老牌厂家也开始按耐不住，准备分一杯羹，这里就包括摩托古兹。（当然哈雷也包含在内）

如果你对摩托古兹有一定了解，你应该会知道现在摩托古兹旗下的车型都偏向于复古以及巡航的风格，同时发动机也一直沿用经典的横置90°V缸发动机，虽然摩托古兹I也蕴含着运动竞技基因，但现在摩托古兹I在大部分人心里算是一家主打复古摩托车的品牌，突然重拾拉力车车型，能不能让人满意呢？

摩托古兹这款拉力车命名为V85 TT，继承了之前达喀尔V65 TT车型的名字，其中TT是意大利语tutto terreno全地形的缩写。

V85 TT自从被曝光之后，时不时的在车展和活动中露脸，可V85 TT却一直没有传来正式上市的讯息。

不过今天浏览各品牌官网的时候，突然发现V85 TT已经悄然出现在摩托古兹，官网车型库的行列中了，同时两个版本的价格也已经公布了出来，V85 TT标准版售价：11990美元，V85 TT ADV版本售价：12990美元，折合成人民币大约是8.7万。（呵呵）

聊完了故事和价格，也该聊聊V85 TT这款车了，V85 TT的外观虽然借鉴了V65 TT的外观，不过还是融入了一些新的流行元素，让V86 TT看起来非常雄壮富有肌肉感，整体外观看起来也是足够协调，毕竟摩托古兹是意大利的，意大利人的艺术设计气息还是可以认可的。

尤其是大灯中间的示位灯，造型非常有创意，形状模仿摩托古兹品牌雄鹰的logo。

仪表使用一块方形的彩色液晶屏，感觉尺寸上小了一些，如果能占满整个仪表，可能会更有感觉，同时在仪表上可以切换Road、Rain和Off-road三种不同的骑行模式。

作为一款拉力车，减震的性能至关重要，V85 TT前减震使用41mm倒置可调减震，后减震使用侧置单根带气罐可调减震。

发动机则是使用摩托古兹经典的横置V缸风冷发动机，实际排量为853cc，最大功率为：59kW/7750rpm，最大扭矩为：80N·m/5000rpm，注重低扭的发动机，同时使用轴传动，不过这款发动机为干式离合，长时间半离合可得注意点……

V85 TT刹车方面，前刹车使用320mm双浮动盘，对向四活塞Brembo卡钳，（拉力车没有用上浪花碟有些不太好）后刹车使用260mm单盘，单向双活塞卡钳，并配有ABS防抱死系统。

油箱可容纳21升汽油，一箱油大约可续航400公里，座高为830mm，为了提高离地间隙只能对个矮的车友不太友好了，同时V85 TT的整备质量为229公斤。

摩托古兹 V85 TT 车型参数

发动机行驶：横置90°V缸 风冷

实际排量：853cc

缸径X行程：84X77mm

压缩比：10.5:1

最大功率：59kW/7750rpm

最大扭矩：80N·m/5000rpm

轴距：1530mm

前轮尺寸：110/80-19

后轮尺寸：150/70-17

座高：830mm

油箱：21L

整备重量：229kg

摩托古兹的V85 TT整体看起来非常魁梧有气势，还是挺招人喜欢的，同时摩托古兹在国内是有大贸的，这也证明V85 TT有很大可能引入国内市场，各位车友会不会期待这辆V85 TT呢？

文章来源：机车网