全日本摩托车锦标赛/最终站「Webike Team Norick YAMAHA」赛后报导

448 2018-11-16

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大会名称 全日本摩托车锦标系列赛 最终站
举办地点 日本三重县 铃鹿赛道
举办日期 2018年11月3日(六)~ 11月4日(日)
赛事级别 参赛选手 比赛结果
J-GP2级别 阿部 惠斗 决赛:第16名

最快圈速:2分26.222秒

赛后报告

预赛时的路面状况非常好,阿部惠斗选手在前一天练习时,从骑乘姿势、骑乘取线、参赛车设定等都进行练习与调整,单圈成绩也渐渐提升,虽然中途有冲出场外,但并没有造成太大的问题,依旧能够继续比赛,预赛的最佳成绩是2分15.007秒,虽然没有完成赛前目标的跑进2分14秒内,但未来依旧非常值得我们期待,最后的预赛成绩是第18名。

 

决赛时,场地则变成湿地状态,但阿部惠斗选手成功克服他不擅长的起跑,让排位顺序也稍微往前,幸运地有了一个非常好的开始,不过就在起跑后的混战中,不幸和其他参赛车发生碰撞导致排名下滑。

 

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由于阿部惠斗选手是第一次在铃鹿赛道比赛时碰到下雨,所以在起跑后的混战中有点不知所措,虽然之后有顺利提升排名,不过最后仅能以2分26.222秒的成绩获得第16名。

 

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阿部惠斗选手赛后访谈

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第一天练习时的成绩是2分17.565秒,成绩一直没办法照我希望的那样提高。第二天练习时,虽然想要快一点提高成绩,但却在第二圈的发夹弯摔车,虽然之后成绩提高到2分15.955秒,但我还是希望能够调整好骑乘姿势及参赛车的设定等,才能在预赛时跑得更快一点。

 

预赛时,我在Dunlop corner时很顺利地回正车身,然后在进去Degner corner时煞车时间稍微慢了一点,结果导致后轮滑过头地跑出赛道外,不过之后我马上就回到赛道上,所以最后预赛的成绩是比练习时更好一点的2分15.007秒,得到第18名;赛前目标是跑进2分14秒内,结果就只差这么一点点,真的让我超级懊恼。

 

正赛早上的暖身时间,是我第一次在铃鹿赛道上遭遇湿地赛道,最后成绩是2分27.760秒,起跑排位是第15位。

 

决赛时的赛道也是湿地状态,虽然在一开始的起跑很成功、顺位也有提高,但就在要进弯时和其他车辆发生擦撞导致冲出赛道,排名也跟著下滑,之后就因为没办法找回比赛节奏,最后只能以第16名结束比赛。

 

虽然这次比赛完成了上一次的目标:顺利起跑然后提高排名,不过想要继续提高成绩的话,我认为应该要重新调整骑乘姿势并进一步构思骑乘取线的战略,同时每一次操控、每一个动作都要更谨慎小心才行;今后我也会把这些当成新的目标继续努力。

 

这场比赛是今年(2018)全日本摩托车锦标赛的最后一场,非常车队的所有工作人员、所有的赞助商以及为我们加油的所有人,今年真的非常感谢大家的支持与帮助。

阿部光雄教练赛后访谈

这次的比赛和其他全日本摩托车锦标赛的分站不同,由于没有事前测试,因此比赛时间也比平常少一天的只有四天,同时今年也是惠斗参加600cc级别赛事的第一年,由于惠斗不太有在长达6km且难度极高的铃鹿赛道上比赛的经验,虽然我们把今年(2018)当作是陪跑练习的一年,不过我也在最后一场比赛中,看到了惠斗明显的成长与进步。

 

11/1赛前练习 (第一天)
早上和下午各有一次30分钟的练习机会,虽然成绩比平时练习时还要好,但这只是一个艰难的开始。

 

11/2赛前练习 (第2天)
同样也是早上、下午各一次的练习机会,由于惠斗上半身的动作太多,所以需要调整骑乘姿势,也不知道是不是过于在意这件事的关系,惠斗在第一圈的发夹弯就摔车,不过好在没有受伤,参赛车也只是轻微的小伤而已,因此在进PIT区整修后又再度出发,也让这一天的结果比昨天缩短一秒以上,单圈成绩进步到2分15.955秒。

 

11/3 预赛
起跑后不久就跑出2分15.5秒的成绩,但惠斗在中途冲出赛道外,因此先进PIT区微调后再回到比赛,同时也因为在倒数第二圈时跑出2分15.007秒的成绩,所以本来期待惠斗在最后一圈能跑进2分14秒内,但很可惜地并没有实现,最后预赛是以第18名作收。

 

11/4 决赛
这天开始下起雨来,虽然惠斗还挺擅长在雨天进行比赛,但这是他第一次在铃鹿赛道上碰到下雨,加上其他经验丰富的车手包围下,在早上的赛前测试只拿下第15位,决赛时更在第一圈就因为追撞离开赛道掉到最后面,不过之后顺利超过2台车,最后获得第16名。

 

在惠斗通过终点线的那一刻,也代表著今年的全日本摩托车锦标赛正式结束。回顾今年一整年,在开幕战那时,年仅14岁的惠斗感觉还很青涩,但现在却长高、看起来已经完全像是一个大人了,在比赛的部分也以在铃鹿赛道上跑进2分14秒为目标。

 

虽然因为下雨的影响所以未能完成目标,但是在全日本摩托车锦标赛的最后一场比赛中,我们还是充分感觉到惠斗的成长。

 

无论如何,非常感谢车队的所有工作人员、车队赞助商及车迷朋友们这一年来的支持,也请在明年(2019)继续支持我们、为我们加油。

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资料提供「Team Norick」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译