TRICK STAR Racing采用「Ninja 250」狙击赛事首胜!

804 2018-5-7 Webike編輯部

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TRICK STAR Racing在日前于日本爱知县的SPA西浦赛道开始Ninja 250的赛道测试，并将其改装成参赛车规格参加了4月7日的全日本摩托车锦标赛JP250的级别赛事。

当初在SPA西浦赛道测试时的Ninja 250还维持著只升级排气管而已的原厂状态，但前后仅2个月的时间，TRICK STAR Racing就已经顺利将Ninja 250改装成符合JP250参赛级别的参赛车了。

该做的事情还堆积如山

在2015年赛季由山本刚大选手代表出战获得亚洲摩托车锦标赛AP250级别年度总冠军的TRICK STAR Racing将再次采用Ninja 250重新进行挑战。

虽然TRICK STAR Racing在去年(2017)暂停参加比赛，并将精力全部投入到世界耐力锦标赛上，但随著2018年式新款Ninja 250的推出让TRICK STAR Racing又重返JP250级别的战场。

虽是这么说，但新款Ninja 250是在2月以后才开始第一次的赛道测试，在改装配件还非常稀少的状态下开始改装成参赛车规格，并终于赶上于4月7日在茂木赛道举办的开幕战赛事。

TRICK STAR Racing在Ninja 250的整流罩方面选择KAWASAKI厂队在亚洲摩托车锦标赛AP250级别使用的A-TECH制整流罩，并配备TRICK STAR自制的全段排气管，但是在ECU、底盘装置等部分则都还有很大的进步空间。

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▲拍摄于2018年4月7日在茂木赛道举办的全日本摩托车锦标赛JP250级别赛事，参赛号码9号的是TRICK STAR Racing的森俊也选手，比赛结果是预赛第7名、决赛第7名；接下来的第2站赛事将在5月12日前往日本九州的Autopolis赛道举行。

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▲照片中是在今年(2018)2月以原厂配备+全段排气管进行测试的森选手，在测试结束2个月后便改装完成的JP250级别参赛车采用了从右边头灯位置导入新鲜空气的A-TECH制整流罩，并采用了像是WP制后避震器、TRICK STAR全段排气管、大型散热水箱等改装配件。

在亚洲摩托车锦标赛AP250级别中以新款Ninja 250参赛的Manual Tech Kawasaki Racing，早在3月初于泰国举办的第1站中获得第10与第7名，在4月22日于澳洲站的比赛则获得了第3、第5名，成绩不断地进步上升。

TRICK STAR Racing的鹤田教练曾说过「新款Ninja 250的引擎动力与车身体质相当不错」，相信只要能顺利调整完成，或许离取得胜利的那天也就不远了。

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▲Manual Tech Kawasaki Racing参加亚洲摩托车锦标赛AP250级别赛事的新款Ninja 250参赛车，冲压进气系统已经没问题，避震器和轮框等则还有很大的改造空间。