针对竞赛用的特制「CBR250RR」

Honda Racing（HRC）发表了「CBR250RR 竞赛用规格」的资讯。

 
「CBR250RR 竞赛用规格」是拆下比赛时不需要的零件（头灯和煞车灯等），改换装上赛车専用的ECU和线组等零件的特殊规格，也是同级车首度搭载线传式电子油门（Throttle by Wire，TBW）的竞赛车款。

 
「CBR250RR 竞赛用规格」配备了维修区通道速度控制开关、骑乘模式切换开关等，打造成一款正宗的竞赛用车款。

各服务经销商推出独家车款

各服务经销商根据「CBR250RR 竞赛用规格」，搭配上独家研发在竞赛骑乘时必须装配的零件（整流罩、消音器、脚踏等），推出独家成品车款。

※本照片是组装上赛车専用零件后的参考图，车身涂装色是专为拍摄用。

「CBR250RR 竞赛用规格」标准配备

(1)左侧把手与市售车款相同，配备骑乘模式切换开关，以及同级车款首度搭载的线传式电子油门（TBW）。
(2)能够进行圈速计时功能 （市售车款也有配备）
(3)专属整流罩上配备竞赛用车身倾角感测器
(4)专用ECU提供竞赛専属的引擎性能曲线，打造出回应骑士精细要求的车款

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资料提供「 HONDA」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译