【试乘报告】DUCATI 越野冒险车「Multistrada 1200 Enduro」

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越野性能更加提升的冒险车款

正如同“Enduro”这个名称一样,「Multistrada 1200 Enduro」承袭自Multistrada 1200S,被定位为越野性能更加提升的正宗冒险车款,虽然1200S也是一款能够进行相当高水准的越野骑乘车款,究竟 Enduro超越1200S的越野潜能蕴藏于何处,以下将连同Enduro与1200S的差异,一一为您解答。

 

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不亚于1200S的高规格,与面对恶劣路况的超强因应性

搭载水冷式DOHC90度L双汽缸引擎,总排气量达1,198cc,分别可达到最高输出马力150HP/9,500rpm,与最大扭力128Nm/7,500rpm的规格与1200S相同,搭载先进的DUCATI・Testastretta DVT(Desmodromic Variable Timing可变阀门正时系统),同时达到高转速域的高性能,以及在顺畅低转速域下,也能带来丰富的扭力。

 

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不过,Enduro的齿轮比部分与1200S有异,1档时的齿轮比设定得较低,这是为了因应即使骑乘在恶劣路况,不易催油门的情况下,在易于传达牵引力的同时,与越野车(Motocrosser)一样具有同样的加速特性。

 

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结合4种车型特性于一身的「4 in1」的概念,依旧展现在Multistrada 1200S Enduro身上,4种骑乘模式中,尤其是「Enduro」模式可在恶劣路况下,透过执行最佳的动力传输、循迹控制以及ABS控制等,可特意达到善用动力滑胎(Power Slide)、煞车转弯的设定。

 

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其他电子装置也不亚于1200S,如Enduro配备了可因应弯道的转向ABS、可随著弯道角度的转向灯(Cornering Lights,DCL)、Ducati循迹防滑操控系统(DTC)、Ducati 防浮举控制系统 (Wheelie Control,DWC)等。

 

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其中最具话题的正是在Ducati的所有车款中,Enduro是首度搭载可辅助上坡前进的上坡行车辅助系统(Start Assist Control,VHC)的车款,这是透过强煞前后任一煞车,就能在一定时间内维持煞车力的装置,就如同汽车手煞车的操作一样,有助于上坡前进,尤其当在越野车道时骑上陡峭的坡道,宛如登山的情况下,这项装置就可说是至宝。

 

 

著重于越野车道上更强劲的行走性能与机动性

Enduro和1200S最大的不同就在于底盘装置, Enduro虽然和1200S一样都把SACHS制,被称为DSS Evo电子避震系统(Ducati Skyhook Suspension Evo)的电子半主动(semi-active)悬吊避震系统列为基本配备,这是一项不论是在越野或是一般道路上,都能配合路况瞬间作出最佳设定的装置,Enduro的后悬吊避震系统的行程量增加了30mm,达到了200mm。

 

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另外,Enduro的前后轮胎也作了调整,如前轮选用加大2吋的大尺寸120/70-19轮胎,后轮则是170/60-17,与轮框径不变,但宽度微幅地缩小2个尺寸,将Enduro的变更重点著重于可在越野车道上拥有更强劲的行走性能与机动性。这项调整也使轮胎的选择更加多样。

 

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除此之外,摇臂也由单摇臂改为双摇臂,轮框也由锻造轮框改为钢丝圈,以提高耐冲撃性等,可以说Multistrada 1200 Enduro宛如变身为越野车。

 

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除了以上的变更以外,透过加长摇臂长拉长轴距等,使车体整体结构变得更为修长,这项变更也不容错过。

 

顺带一提,透过拉高离地最低高度,增加离地最低高度的运用空间,坐垫高度也因此拉高了30mm,设定为850mm,握把位置也调得较高,整体上更具越野车款的风格。

 

设计全面焕然一新,带来舒适摩托车旅程的装备

Enduro在外型上也全面焕然一新,配合可持续骑乘450km以上,不须加油的30公升大容量油箱 (1200s为20公升),整流罩也重新设计,加长的前侧下整流罩、前土除同样具有档除泥土的效果,侧边整流罩则也加上了铝合金板。

 

和1200S一様Enduro除了配备可因应转弯角度的LED转向灯、因应骑乘模式自动变化的5吋全彩液晶显示器、可接通手机通话与享受音乐的Bluetooth多媒体装置等各种便利装备以外,还能利用专属的APP分析旅途、车体资讯,并可透过SNS共享资讯的便利功能等,为了享受舒适的摩托车之旅,配备了如此充实的装备,实在是令人目瞪口呆。

 

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超级多功能车款诞生

淬炼1200S原有的全方位性能,以3次元扩展Enduro的行动半径,诞生一款宛如超级多功能的全新车款。

 

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Multistrada 1200 Enduro PV

 

 

 

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「Webike news」编辑长 Kenny佐川 

「Webike – 广州威百客」编辑部编译