包括去年推出的E-Vino，YAMAHA早就把电动摩托车商品化作为经营策略目标，推出各式各样的相关产品，随著目前在接送小孩为主的家庭主妇层里，已经相当熟悉的电动辅助脚踏车「PAS」的普及下，进一步让「PAS」系列成为世界电动辅助脚踏车先驱者的正是YAMAHA。

全新概念的电动脚踏车「YPJ-R」

在日本，说到电动辅助脚踏车给人的印象，长久以来总是会让人直接联想到「家庭主妇的交通工具」，这类大多以主妇为市场群的电动辅助脚踏车，有别于公路运动型自行车爆发性的普及，而是以不同的市场行销推出销售。

这次编集部试骑的电动辅助自行车「YPJ-R」，则是完全不同于主妇用脚踏车，属于「公路车」款的自行车。

从「轻松的」电动自行车，变身成「享乐的」电动自行车

 YPJ-R的动力装置是采用专门研发的马达，不同于迄今为止电动自行车的测试，在电动自行车计画下历经不断地测试、失败，终于完成了公路运动型的电动自行车，YPJ-R搭载的充电电池非常的小巧（450g），在研发团队不断地讨论、研究小型化引擎也能够达到有效率的驱动的目标下，终于成功地研发了只需1个小时就能够充饱电，同时兼具便利性的充电电池。

YPJ-R的车体采用铝合金骨架，装载驱动装置的部分则是采用锻造材质，因此同时兼具坚硬度与轻量化，部分车体骨架采用强力水压塑形的工法，打造出绝妙的曲线与美形的外观。

试乘报告 

▲仪表板的部分，可以显示各种丰富的资讯，另外，仪表板设有USB接孔，因此也可以接上手机等外部3C用品充电

骑上电动辅助自行车「YPJ-R」后，马上能够感受到的好处是，顺畅的加速性能，在电动辅助机能的限制下，时速可以到24公里，因此不知不觉地就开始加速了，另外，骑乘一般电动辅助自行车时，关掉电动辅助功能后的「沉重感」，在YPJ-R上几乎感觉不到，拥有几乎不逊色于普通公路运动自行车功能的骑乘感。

当然，在发挥电动辅助自行车本领的上坡时，不需要站起费力地骑乘，坐著就能轻松地上坡，这种轻快感，让人可以完全不加思索地骑上YPJ-R，来一趟轻松的长途自行车之旅。

YAMAHA的「YPJ-R」不只可以用来运动，同时也是一辆能够享受巡游乐趣的运动型自行车，YPJ-R的出现代表了「为了能够增加骑乘乐趣的电动辅助自行车」，这项全新种类电动辅助自行车的诞生。

对到目前为止因为考量到体力所以选择摩托车，或是打算骑自行车上下班的人，YPJ-R可以说是一项十分合适的选择。

平常因为运动不足，总是骑乘摩托车而造成体力下滑……正在为此叹气的你，建议您一定要试乘「YPJ-R」，试乘过「YPJ-R」会让人不禁想要之后就开始骑自行车上下班吧，「YPJ-R」就是这么让人心动的全新类型的交通工具。

「Webike news」编辑长 Kenny佐川 

「Webike – 广州威百客」编辑部编译