新车攻势发动-Triumph 日本发表会

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1月21日(周四)在东京都港区的STAR RISE TOWER举办了 Triumph Motorcycles Japan的新车发表会 

STAR RISE TOWER位在东京铁塔正下方,发表会在广大展示厅内举办,并使用投影机投射在会场墙面上,带来一场华丽的发表会。

 

 REBORN TRIUMPH 发动新车款攻势的一年

2016年对TRIUMPH而言,是一鼓作气接连不断推出新车款的一年,因此早早就推出了 New BONNEVILLE系列、New SPEED TRIPLE等车款。

 

历史洗炼的百年车厂

发表会的会场上以布幔覆盖著的车子,和象征全新TRIUMPH的「FOR THE RIDE」标记投射在墙面上,呼应本次的的发表会主题-REBORN TRIUMPH。

在TRIUMPH长久的历史中,曾经因为日本摩托车品牌的攻势,一度出现经营问题。之后,重新东山再起并持续至今日,期间历经了推出水冷式3汽缸引擎、BONNEVILLE的复活等,成就了现今的TRIUMPH。

影片结束后,Triumph Motorcycles Japan的社长野田一夫先生现身登场,宣布Triumph Motorcycles Japan将从接下来的新车款攻势和全新车款,并考量车主自我的生活风格,提出全新的摩托车骑乘风格。

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接下来登场的是「STREET TWIN」,「STREET TWIN」是899cc的入门车款,将成为支撑Triumph今后发展的主要车款,会场上响起双缸独特的排气音,雾面黑的车体颜色也令人惊艳。

紧接著掀起布幔登场的是银色英伦复古风的「THRUXTON R」,新款的SPEED TRIPLE、延续1968年推出的「T120」后继新款也跟著陆续登场。

肩负Triumph 历史的New「BONNEVILLE」系列 

全新 ”BONNEVILLE” 系列可以说是背负Triumph 历史的车款,1959年以曾经拥有世界最快车速的BONNEVILLE为名,推出第一代的「T120  BONNEVILLE」,BONNEVILLE 以拥有最先进的摩托车技术,席卷当时的赛车界。

当时的日本摩托车品牌也投入研究BONNEVILLE的行列,以BONNEVILLE的高性能为目标,积极研发超赶。

次世代BONNEVILLE搭载全新研发的水冷式1200cc引擎,270度曲轴带来独具个性的引擎声和舒服的跃动感。

不仅比过去搭载空冷式865cc引擎的 BONNEVILLE更精巧,甚至还提升了54%的扭力。Thruxton R的引擎也比旧款提升了62%的扭力,除此之外,还配备了滑动离合器(Slipper Clutch)、电子油门(Ride-by-Wire)等。

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虽然是搭载水冷式引擎,不过尽可能地减低水冷装置外露,以不减过去空冷式双引擎的美形设计为优先,水箱也透过周围的管线巧妙地隐藏起来。

另一款代表Triumph的3汽缸引擎车款 New SPEED TRIPLE

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另一款改款的系列则是SPEED TRIPLE,一提到属于街车车款的SPEED TRIPLE系列,马上就让人联想到的双大灯,这个最具代表性的特色了。

这次展出的「R版」配备了OHLINS制全调节式(full adjust double)悬吊避震系统,碳纤维的车体整流罩,以及电子快排等配备,呈现高度进化。

改良过的1050cc三汽缸引擎,从汽缸头到燃烧室、曲轴都重新打造,并且搭载新款ECU,拥有五种骑乘模式下的循迹操控功能。

2016年,TRIUMPH 将以 REBORN TRIUMPH 一决胜负,推出各式全新车款,建构全新的TRIUMPH世界,并且更丰富车主们的骑乘生活!

 【Webike News编集部】