HONDA 展前话题不断!! 概念车「Light Weight Super Sports Concept」意味著轻量化双缸跑车复活?!

423 2015-10-20

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在东京Big Sigh国际展示中心举办的「第44届东京摩托车展2015」(一般公开:10月30日~11月8日)上,Honda将展出包含汽车、摩托车等概念车款,正如先前公布的展出概要中介绍的,今次的展出主题是根据全球品牌口号「The Power of Dreams」,带来包括从让人们的生活更加便利的创新交通工具,到追求赛事极限巅峰的赛车,透过独特的想法和创新的技术,展出充满Honda风格的移动工具。

身为摩托车骑士,还是比较在意Honda这次展出的摩托车车款,其中受到瞩目的应该就是作为概念车款展出的「Light Weight Super Sports Concept」了吧。

根据官方展出概要,其中只提到「Light Weight Super Sports Concept」是以『存在感为关键词,长而低的宛如赛跑起跑前的准备动作的车身设计,让人感受到速度感的次世代超级运动概念车款,透过坚硬、具有一体感的车身和俐落的引擎带来更具攻击感的外型,以雾面黑为基底的涂装,展现「Light Weight Super Sports Concept」的美形与魄力』,目前为止没有其他相关资讯,因此只能推测可能的规格。

不过,检索海外的新闻等相关资讯的话,可以发现「Light Weight Super Sports Concept」是Honda正在研发的次世代250cc高阶运动车款「CBR250RR」可能性相当高,因此,以下就大胆地推测「Light Weight Super Sports Concept」的真面目。

从没有配备前车灯罩、后视镜等骑乘安全配备,这一个研发概念阶段常见的现象来看,推测应该不会是市售赛车款,不过从全整流罩上的俐落的造型和骑乘姿势,可以确定的是「Light Weight Super Sports Concept」和目前的CBR250R是属不同系统的车款,再看看细部结构的话就可发现「Light Weight Super Sports Concept」配备了倒立前叉悬吊避震系统、铝合金制后摇臂、前后浪花型煞车碟盘以及AKRAPOVIC消音器等高规格装备。

接著最令人关心的就是引擎规格了,只从照片来看,可以发现引擎和目前现行款CBR250R配备的引擎形状完全不同,从整流罩的宽度和整流罩与车体间的缝隙可以瞄到的排气管走位,推测这应该是水冷并列双汽缸引擎,虽然不知道排气量多少,如果真如推测就是「CBR250RR」的话,原以250cc级为目标客群,推测可能设定为升级成300cc级距,从轮胎的形状和轮圈的宽度应该也可以得到佐证,这会是一款的大排气量车款。另外,也可以看到部分车台骨架采用三角钢(Truss)结构的不銹钢管,如果是要以轻量为卖点的话,这的确是一个明智的选择。

如果是这样的话,250cc版的最高输出马力约会是35~40ps左右,这正好可和YAMAHA的YZF-R25/R3匹敌,如果正如推测所言的话,可以看出Honda企图以高规格高性能的双汽缸引擎逆转原处于劣势单汽缸引擎CBR的势力版图,从到目前为止的发展来看,这不无可能。

如果是了解80年代的骑士的话,也许会认为「CBR250RR」的命名应该冠上直4超级运动车,不过这就留待数年后再来玩味吧 !!

「Webike news编辑长」Kenny 佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译