90年代-二轮车的梦幻年代!

398 2014-1-13

90年代的车款最近在日本又悄悄地流行了起来。虽然是20年前的款式,但车况保存良好的车不少,中古车市场销售也很活络。其实这些车性能上与现代车’相比没有逊色多少,但价格上却是很吸引人,也许正是购买的好时机。

以前曾经遥不可及的梦幻车种,以现在的日本中古行情来看只要半价以下就能买到,相信很多人听到这个消息都会很感兴趣吧。


90年代在摩托车历史上是一个非常重要的转折点,技术上导入很多新科技。像是车体与引擎的设计采用电脑模拟与分析,而在进汽系统方面也开始由化油器迈向喷射系统,以及搭载废气控制配备…等等,二轮车正式进入了电子控制的时代。

轮胎也从传统的斜交胎改变成辐射层轮胎,使得运动性能大幅的提升。


90年代初期,市场对于仿赛车款式的不实用而感到麻痺,使得KAWASAKI「Zephyr」系列为首的复古设计「无罩款」引发了一股大流行。

另外,市售车大厂开始以时速300公里为目标,各种「最快速车款」相继出现也是在这个时代;由「ZZ-R1100」开始、「CBR1100XX」、到20世纪末期的「HAYABUSA」都突破了时速300公里的瓶颈。然后,以FireBlade绰号在世界各地打响名声的「CBR900RR」有大排气量并兼具仿赛车轻快灵敏的特性,构筑出现代「Super Sports」的基础。



就这样看起来,90年代的车特别是日本车,款式丰富并且引领潮流。20年后的今天,虽然全球大型摩托车销售数字下滑,但还是期盼有一款车能够令人打从心底感到兴奋!


 

Webike新闻编集长 KENNY佐川

 

「Webike – 广州威百客」编辑部编译